BYD डिस्ट्रॉयर 05 DM-i हायब्रिड सेडान
इंधन आणि विजेची वैशिष्ट्ये प्लग-इन हायब्रिड मॉडेल्सना संपूर्ण नवीन ऊर्जा वाहन बाजारपेठेत अधिक लोकप्रिय बनवतात.ची कामगिरीBYD डिस्ट्रॉयर 05बाजारात प्रवेश केल्यापासून ते स्थिर आहे, परंतु ते समान परिणाम प्राप्त करू शकले नाहीBYD किन प्लस DM-i.त्यामुळे, BYD Auto ने त्याची स्पर्धात्मकता वाढवण्यासाठी Destroyer 05 Champion Edition लाँच केली.नवीन कारने एकूण 5 मॉडेल लॉन्च केले आहेत, ज्यात एकिंमत श्रेणी 101,800 ते 148,800 CNY.
नवीन BYD Destroyer 05 Champion Edition चे स्वरूप सागरी सौंदर्यशास्त्राची डिझाईन भाषा चालू ठेवते, "ब्लॅक जेड ब्लू" ची नवीन रंगसंगती जोडते.एअर इनटेक ग्रिल बॉर्डरलेस डिझाइनचा अवलंब करते आणि ग्रिलला वर्गाची भावना वाढवण्यासाठी डॉट-मॅट्रिक्स क्रोम-प्लेटेड ट्रिमने सजवले जाते.हेडलाइट ग्रुपची रचना गोल आणि पूर्ण आहे आणि अंतर्गत लेन्स आयताकृती शैलीमध्ये आहे.सडपातळ LED डेटाइम रनिंग लाइट्ससह, लाइटिंगनंतरचा व्हिज्युअल इफेक्ट आदर्श आहे आणि दोन्ही बाजूंच्या डायव्हर्शन ग्रूव्ह्सची रचना अतिशयोक्तीपूर्ण आहे, एक विशिष्ट त्रिमितीय प्रभाव दर्शवितो.मधोमध असलेला एअर इनलेट तुलनेने सडपातळ आहे, जो कारच्या पुढील भागाची व्हिज्युअल रुंदी एका विशिष्ट मर्यादेपर्यंत पसरतो.
नवीन कारचा शरीराचा आकार ताणलेला आणि सडपातळ आहे.नवीन कारची परिमाणे अनुक्रमे 4780/1837/1495 मिमी आणि व्हीलबेस 2718 मिमी आहे.ग्रेडच्या अर्थावर जोर देण्यासाठी खिडकी क्रोम-प्लेटेड ट्रिमने गुंडाळलेली आहे.थ्रू-टाइप कंबरची रचना तुलनेने गुळगुळीत आहे, आणि सी-पिलरच्या स्थितीत एक विशिष्ट चाप बदल आहे, ज्यामुळे पदानुक्रमाची तीव्र भावना निर्माण होते.रीअरव्ह्यू मिररचा आकार सभ्य आहे, तो इलेक्ट्रिक ऍडजस्टमेंट/हीटिंग सारख्या फंक्शन्सना सपोर्ट करतो, पुढच्या आणि मागच्या चाकाच्या भुवयांच्या रेषा खालच्या स्कर्टच्या रिबला प्रतिध्वनी देतात आणि मल्टी-स्पोक व्हीलची शैली उदार आहे.
मागील डिझाईन भव्य आणि उदार आहे आणि ट्रंकच्या झाकणावरील रेषा अधिक ठळक आहेत.टेललाइट ग्रुप थ्रू-टाइप डिझाइन स्वीकारतो, लॅम्पशेड काळी केली जाते आणि अंतर्गत लेन्स स्पष्टपणे रेखांकित केले जातात.प्रज्वलित झाल्यानंतर, ते हेडलाइट्स प्रतिध्वनी करते.मागील दोन बाजू डायव्हर्शन ग्रूव्हसह सुसज्ज आहेत आणि परावर्तक पट्टीचा परिमिती काळ्या ट्रिमच्या मोठ्या क्षेत्रासह सजलेला आहे.
नवीन कारच्या आतील भागात "ग्लेज्ड जेड ब्लू" रंगसंगती जोडली आहे.केंद्र कन्सोलची एकूण मांडणी वाजवी आहे आणि साहित्य अधिक उदार आहे.काही भाग मऊ आणि चामड्याच्या साहित्याने गुंडाळलेले असतात.एलसीडी इन्स्ट्रुमेंट पॅनेल तुलनेने चौरस आहे आणि उच्च रिझोल्यूशन आहे.मल्टी-फंक्शनल स्टीयरिंग व्हील गोल आणि सपाट आहे, चांगली पकड आहे.12.8-इंच अॅडॉप्टिव्ह रोटेटिंग सेंट्रल कंट्रोल स्क्रीन डिलिंक इंटेलिजेंट नेटवर्क वाहन प्रणालीसह सुसज्ज आहे, जी OTA अपग्रेड आणि बुद्धिमान क्लाउड सेवांना समर्थन देते.नॉब-शैलीतील शिफ्ट लीव्हर सुसज्ज आहे, आणि आजूबाजूचा परिसर व्यवस्थित भौतिक बटणांनी सुसज्ज आहे.समोरच्या सीट्स एक-पीस डिझाइनचा अवलंब करतात, जे चांगल्या प्रकारे समर्थित आणि गुंडाळलेले आहे.टॉप मॉडेल समोरच्या सीटच्या हीटिंग फंक्शनला सपोर्ट करते आणि राईडचा आराम आदर्श आहे.
पॉवरच्या बाबतीत, नवीन कार DM-i हायब्रिड प्रणालीसह सुसज्ज आहे ज्यामध्ये 1.5-लिटर नैसर्गिकरित्या एस्पिरेटेड इंजिन आणि इलेक्ट्रिक मोटर आहे.इंजिनची कमाल आउटपुट पॉवर 81KW आहे आणि कमाल टॉर्क 135N.m आहे.55KM आवृत्ती 132KW च्या कमाल आउटपुट पॉवरसह आणि 316N.m च्या पीक टॉर्कसह ड्राइव्ह मोटरसह सुसज्ज आहे.120KM आवृत्ती 145KW ची कमाल आउटपुट पॉवर आणि 325N.m च्या पीक टॉर्कसह ड्राइव्ह मोटरसह सुसज्ज आहे आणि 17kW DC फास्ट चार्जिंग आणि VTOL बाह्य डिस्चार्ज फंक्शनला समर्थन देते.पॉवर आउटपुट गुळगुळीत आहे आणि बॅटरीचे आयुष्य चांगले आहे.
BYD Destroyer 05 तपशील
कार मॉडेल | 2023 DM-i चॅम्पियन संस्करण 120KM प्रीमियम | 2023 DM-i चॅम्पियन संस्करण 120KM Honor | 2023 DM-i चॅम्पियन संस्करण 120KM फ्लॅगशिप |
परिमाण | ४७८०x१८३७x१४९५ मिमी | ||
व्हीलबेस | 2718 मिमी | ||
कमाल गती | १८५ किमी | ||
0-100 किमी/ता प्रवेग वेळ | ७.३से | ||
बॅटरी क्षमता | 18.3kWh | ||
बॅटरी प्रकार | लिथियम लोह फॉस्फेट बॅटरी | ||
बॅटरी तंत्रज्ञान | BYD ब्लेड बॅटरी | ||
द्रुत चार्जिंग वेळ | जलद चार्ज 1.1 तास स्लो चार्ज 5.5 तास | ||
शुद्ध इलेक्ट्रिक क्रूझिंग श्रेणी | 120 किमी | ||
प्रति 100 किमी इंधन वापर | ३.८लि | ||
प्रति 100 किमी ऊर्जेचा वापर | 14.5kWh | ||
विस्थापन | 1498cc | ||
इंजिन पॉवर | 110hp/81kw | ||
इंजिन कमाल टॉर्क | 135Nm | ||
मोटर पॉवर | 197hp/145kw | ||
मोटर कमाल टॉर्क | 325Nm | ||
जागांची संख्या | 5 | ||
ड्रायव्हिंग सिस्टम | समोर FWD | ||
किमान शुल्काची स्थिती इंधन वापर | काहीही नाही | ||
गिअरबॉक्स | ई-सीव्हीटी | ||
समोर निलंबन | मॅकफर्सन स्वतंत्र निलंबन | ||
मागील निलंबन | ट्रेलिंग आर्म टॉर्शन बीम नॉन-स्वतंत्र निलंबन |
चे अपग्रेडBYD Destroyer 05 Champion Editionमहान प्रामाणिकपणा आहे.360-डिग्री पॅनोरॅमिक कॅमेरा, रिमोट कंट्रोल पार्किंग, ऑटोमॅटिक पार्किंग, वाहनांचे इंटरनेट, व्हॉइस रेकग्निशन कंट्रोल सिस्टम आणि इतर कॉन्फिगरेशनसह सुसज्ज.एकूणच, या Destroyer 05 ची किंमत/कार्यप्रदर्शन गुणोत्तर खूप जास्त आहे, आणि ते लक्ष देण्यास पात्र आहे.
कार मॉडेल | BYD डिस्ट्रॉयर 05 | |||
2023 DM-i चॅम्पियन संस्करण 55KM लक्झरी | 2023 DM-i चॅम्पियन संस्करण 55KM प्रीमियम | 2023 DM-i चॅम्पियन संस्करण 120KM प्रीमियम | 2023 DM-i चॅम्पियन संस्करण 120KM Honor | |
मुलभूत माहिती | ||||
निर्माता | बीवायडी | |||
ऊर्जा प्रकार | प्लग-इन हायब्रिड | |||
मोटार | 1.5L 110HP L4 प्लग-इन हायब्रिड | |||
शुद्ध इलेक्ट्रिक क्रूझिंग रेंज (KM) | ५५ किमी | 120 किमी | ||
चार्जिंग वेळ (तास) | 2.5 तास चार्ज करा | जलद चार्ज 1.1 तास स्लो चार्ज 5.5 तास | ||
इंजिन कमाल शक्ती (kW) | 81(110hp) | |||
मोटर कमाल शक्ती (kW) | 132(180hp) | 145(197hp) | ||
इंजिन कमाल टॉर्क (Nm) | 135Nm | |||
मोटर कमाल टॉर्क (Nm) | 316Nm | 325Nm | ||
LxWxH(मिमी) | ४७८०x१८३७x१४९५ मिमी | |||
कमाल वेग(KM/H) | १८५ किमी | |||
विजेचा वापर प्रति 100 किमी (kWh/100km) | 11.4kWh | 14.5kWh | ||
किमान शुल्काची स्थिती इंधन वापर (L/100km) | ३.८लि | |||
शरीर | ||||
व्हीलबेस (मिमी) | २७१८ | |||
फ्रंट व्हील बेस(मिमी) | १५८० | |||
रीअर व्हील बेस (मिमी) | १५९० | |||
दारांची संख्या (pcs) | 4 | |||
जागांची संख्या (pcs) | 5 | |||
कर्ब वजन (किलो) | १५१५ | १६२० | ||
पूर्ण लोड मास (किलो) | १८९० | 1995 | ||
इंधन टाकीची क्षमता (L) | 48 | |||
ड्रॅग गुणांक (सीडी) | काहीही नाही | |||
इंजिन | ||||
इंजिन मॉडेल | BYD472QA | |||
विस्थापन (mL) | 1498 | |||
विस्थापन (L) | 1.5 | |||
एअर इनटेक फॉर्म | नैसर्गिकरित्या श्वास घ्या | |||
सिलेंडरची व्यवस्था | L | |||
सिलिंडरची संख्या (pcs) | 4 | |||
प्रति सिलेंडर वाल्वची संख्या (pcs) | 4 | |||
कमाल अश्वशक्ती (Ps) | 110 | |||
कमाल शक्ती (kW) | 81 | |||
कमाल टॉर्क (Nm) | 135 | |||
इंजिन विशिष्ट तंत्रज्ञान | VVT | |||
इंधन फॉर्म | प्लग-इन हायब्रिड | |||
इंधन ग्रेड | ९२# | |||
इंधन पुरवठा पद्धत | मल्टी-पॉइंट EFI | |||
विद्युत मोटर | ||||
मोटर वर्णन | प्लग-इन हायब्रिड 180 एचपी | प्लग-इन हायब्रिड 197 एचपी | ||
मोटर प्रकार | कायम चुंबक/सिंक्रोनस | |||
एकूण मोटर पॉवर (kW) | 132 | 145 | ||
मोटर एकूण अश्वशक्ती (Ps) | 180 | १९७ | ||
मोटर एकूण टॉर्क (Nm) | ३१६ | ३२५ | ||
फ्रंट मोटर कमाल पॉवर (kW) | 132 | 145 | ||
फ्रंट मोटर कमाल टॉर्क (Nm) | ३१६ | ३२५ | ||
मागील मोटर कमाल पॉवर (kW) | काहीही नाही | |||
मागील मोटर कमाल टॉर्क (Nm) | काहीही नाही | |||
ड्राइव्ह मोटर क्रमांक | सिंगल मोटर | |||
मोटर लेआउट | समोर | |||
बॅटरी चार्जिंग | ||||
बॅटरी प्रकार | लिथियम लोह फॉस्फेट बॅटरी | |||
बॅटरी ब्रँड | बीवायडी | |||
बॅटरी तंत्रज्ञान | BYD ब्लेड बॅटरी | |||
बॅटरी क्षमता (kWh) | 8.3kWh | 18.3kWh | ||
बॅटरी चार्जिंग | 2.5 तास चार्ज करा | जलद चार्ज 1.1 तास स्लो चार्ज 5.5 तास | ||
काहीही नाही | जलद चार्ज पोर्ट | |||
बॅटरी तापमान व्यवस्थापन प्रणाली | कमी तापमान गरम करणे | |||
लिक्विड कूल्ड | ||||
गिअरबॉक्स | ||||
गियरबॉक्स वर्णन | ई-सीव्हीटी | |||
गीअर्स | सतत परिवर्तनीय गती | |||
गियरबॉक्स प्रकार | इलेक्ट्रॉनिक कंटिन्युअली व्हेरिएबल ट्रान्समिशन (ई-सीव्हीटी) | |||
चेसिस/स्टीयरिंग | ||||
ड्राइव्ह मोड | समोर FWD | |||
फोर-व्हील ड्राइव्ह प्रकार | काहीही नाही | |||
समोर निलंबन | मॅकफर्सन स्वतंत्र निलंबन | |||
मागील निलंबन | ट्रेलिंग आर्म टॉर्शन बीम नॉन-स्वतंत्र निलंबन | |||
सुकाणू प्रकार | इलेक्ट्रिक असिस्ट | |||
शरीराची रचना | लोड बेअरिंग | |||
चाक/ब्रेक | ||||
फ्रंट ब्रेक प्रकार | हवेशीर डिस्क | |||
मागील ब्रेक प्रकार | सॉलिड डिस्क | |||
समोरच्या टायरचा आकार | 225/60 R16 | 215/55 R17 | ||
मागील टायरचा आकार | 225/60 R16 | 215/55 R17 |
कार मॉडेल | BYD डिस्ट्रॉयर 05 | |||
2023 DM-i चॅम्पियन संस्करण 120KM फ्लॅगशिप | 2022 DM-i 55KM आराम | 2022 DM-i 55KM लक्झरी | 2022 DM-i 55KM प्रीमियम | |
मुलभूत माहिती | ||||
निर्माता | बीवायडी | |||
ऊर्जा प्रकार | प्लग-इन हायब्रिड | |||
मोटार | 1.5L 110HP L4 प्लग-इन हायब्रिड | |||
शुद्ध इलेक्ट्रिक क्रूझिंग रेंज (KM) | 120 किमी | ५५ किमी | ||
चार्जिंग वेळ (तास) | जलद चार्ज 1.1 तास स्लो चार्ज 5.5 तास | 2.5 तास चार्ज करा | ||
इंजिन कमाल शक्ती (kW) | 81(110hp) | |||
मोटर कमाल शक्ती (kW) | 145(197hp) | 132(180hp) | ||
इंजिन कमाल टॉर्क (Nm) | 135Nm | |||
मोटर कमाल टॉर्क (Nm) | 325Nm | 316Nm | ||
LxWxH(मिमी) | ४७८०x१८३७x१४९५ मिमी | |||
कमाल वेग(KM/H) | १८५ किमी | |||
विजेचा वापर प्रति 100 किमी (kWh/100km) | 14.5kWh | 11.4kWh | ||
किमान शुल्काची स्थिती इंधन वापर (L/100km) | ३.८लि | |||
शरीर | ||||
व्हीलबेस (मिमी) | २७१८ | |||
फ्रंट व्हील बेस(मिमी) | १५८० | |||
रीअर व्हील बेस (मिमी) | १५९० | |||
दारांची संख्या (pcs) | 4 | |||
जागांची संख्या (pcs) | 5 | |||
कर्ब वजन (किलो) | १६२० | १५१५ | ||
पूर्ण लोड मास (किलो) | 1995 | १८९० | ||
इंधन टाकीची क्षमता (L) | 48 | |||
ड्रॅग गुणांक (सीडी) | काहीही नाही | |||
इंजिन | ||||
इंजिन मॉडेल | BYD472QA | |||
विस्थापन (mL) | 1498 | |||
विस्थापन (L) | 1.5 | |||
एअर इनटेक फॉर्म | नैसर्गिकरित्या श्वास घ्या | |||
सिलेंडरची व्यवस्था | L | |||
सिलिंडरची संख्या (pcs) | 4 | |||
प्रति सिलेंडर वाल्वची संख्या (pcs) | 4 | |||
कमाल अश्वशक्ती (Ps) | 110 | |||
कमाल शक्ती (kW) | 81 | |||
कमाल टॉर्क (Nm) | 135 | |||
इंजिन विशिष्ट तंत्रज्ञान | VVT | |||
इंधन फॉर्म | प्लग-इन हायब्रिड | |||
इंधन ग्रेड | ९२# | |||
इंधन पुरवठा पद्धत | मल्टी-पॉइंट EFI | |||
विद्युत मोटर | ||||
मोटर वर्णन | प्लग-इन हायब्रिड 197 एचपी | प्लग-इन हायब्रिड 180 एचपी | ||
मोटर प्रकार | कायम चुंबक/सिंक्रोनस | |||
एकूण मोटर पॉवर (kW) | 145 | 132 | ||
मोटर एकूण अश्वशक्ती (Ps) | १९७ | 180 | ||
मोटर एकूण टॉर्क (Nm) | ३२५ | ३१६ | ||
फ्रंट मोटर कमाल पॉवर (kW) | 145 | 132 | ||
फ्रंट मोटर कमाल टॉर्क (Nm) | ३२५ | ३१६ | ||
मागील मोटर कमाल पॉवर (kW) | काहीही नाही | |||
मागील मोटर कमाल टॉर्क (Nm) | काहीही नाही | |||
ड्राइव्ह मोटर क्रमांक | सिंगल मोटर | |||
मोटर लेआउट | समोर | |||
बॅटरी चार्जिंग | ||||
बॅटरी प्रकार | लिथियम लोह फॉस्फेट बॅटरी | |||
बॅटरी ब्रँड | बीवायडी | |||
बॅटरी तंत्रज्ञान | BYD ब्लेड बॅटरी | |||
बॅटरी क्षमता (kWh) | 18.3kWh | 8.3kWh | ||
बॅटरी चार्जिंग | जलद चार्ज 1.1 तास स्लो चार्ज 5.5 तास | 2.5 तास चार्ज करा | ||
जलद चार्ज पोर्ट | काहीही नाही | |||
बॅटरी तापमान व्यवस्थापन प्रणाली | कमी तापमान गरम करणे | |||
लिक्विड कूल्ड | ||||
गिअरबॉक्स | ||||
गियरबॉक्स वर्णन | ई-सीव्हीटी | |||
गीअर्स | सतत परिवर्तनीय गती | |||
गियरबॉक्स प्रकार | इलेक्ट्रॉनिक कंटिन्युअली व्हेरिएबल ट्रान्समिशन (ई-सीव्हीटी) | |||
चेसिस/स्टीयरिंग | ||||
ड्राइव्ह मोड | समोर FWD | |||
फोर-व्हील ड्राइव्ह प्रकार | काहीही नाही | |||
समोर निलंबन | मॅकफर्सन स्वतंत्र निलंबन | |||
मागील निलंबन | ट्रेलिंग आर्म टॉर्शन बीम नॉन-स्वतंत्र निलंबन | |||
सुकाणू प्रकार | इलेक्ट्रिक असिस्ट | |||
शरीराची रचना | लोड बेअरिंग | |||
चाक/ब्रेक | ||||
फ्रंट ब्रेक प्रकार | हवेशीर डिस्क | |||
मागील ब्रेक प्रकार | सॉलिड डिस्क | |||
समोरच्या टायरचा आकार | 215/55 R17 | 225/60 R16 | 215/55 R17 | |
मागील टायरचा आकार | 215/55 R17 | 225/60 R16 | 215/55 R17 |
कार मॉडेल | BYD डिस्ट्रॉयर 05 | |
2022 DM-i 120KM प्रीमियम | 2022 DM-i 120KM फ्लॅगशिप | |
मुलभूत माहिती | ||
निर्माता | बीवायडी | |
ऊर्जा प्रकार | प्लग-इन हायब्रिड | |
मोटार | 1.5L 110HP L4 प्लग-इन हायब्रिड | |
शुद्ध इलेक्ट्रिक क्रूझिंग रेंज (KM) | 120 किमी | |
चार्जिंग वेळ (तास) | जलद चार्ज 1.1 तास स्लो चार्ज 5.5 तास | |
इंजिन कमाल शक्ती (kW) | 81(110hp) | |
मोटर कमाल शक्ती (kW) | 145(197hp) | |
इंजिन कमाल टॉर्क (Nm) | 135Nm | |
मोटर कमाल टॉर्क (Nm) | 325Nm | |
LxWxH(मिमी) | ४७८०x१८३७x१४९५ मिमी | |
कमाल वेग(KM/H) | १८५ किमी | |
विजेचा वापर प्रति 100 किमी (kWh/100km) | 14.5kWh | |
किमान शुल्काची स्थिती इंधन वापर (L/100km) | ३.८लि | |
शरीर | ||
व्हीलबेस (मिमी) | २७१८ | |
फ्रंट व्हील बेस(मिमी) | १५८० | |
रीअर व्हील बेस (मिमी) | १५९० | |
दारांची संख्या (pcs) | 4 | |
जागांची संख्या (pcs) | 5 | |
कर्ब वजन (किलो) | १६२० | |
पूर्ण लोड मास (किलो) | 1995 | |
इंधन टाकीची क्षमता (L) | 48 | |
ड्रॅग गुणांक (सीडी) | काहीही नाही | |
इंजिन | ||
इंजिन मॉडेल | BYD472QA | |
विस्थापन (mL) | 1498 | |
विस्थापन (L) | 1.5 | |
एअर इनटेक फॉर्म | नैसर्गिकरित्या श्वास घ्या | |
सिलेंडरची व्यवस्था | L | |
सिलिंडरची संख्या (pcs) | 4 | |
प्रति सिलेंडर वाल्वची संख्या (pcs) | 4 | |
कमाल अश्वशक्ती (Ps) | 110 | |
कमाल शक्ती (kW) | 81 | |
कमाल टॉर्क (Nm) | 135 | |
इंजिन विशिष्ट तंत्रज्ञान | VVT | |
इंधन फॉर्म | प्लग-इन हायब्रिड | |
इंधन ग्रेड | ९२# | |
इंधन पुरवठा पद्धत | मल्टी-पॉइंट EFI | |
विद्युत मोटर | ||
मोटर वर्णन | प्लग-इन हायब्रिड 197 एचपी | |
मोटर प्रकार | कायम चुंबक/सिंक्रोनस | |
एकूण मोटर पॉवर (kW) | 145 | |
मोटर एकूण अश्वशक्ती (Ps) | १९७ | |
मोटर एकूण टॉर्क (Nm) | ३२५ | |
फ्रंट मोटर कमाल पॉवर (kW) | 145 | |
फ्रंट मोटर कमाल टॉर्क (Nm) | ३२५ | |
मागील मोटर कमाल पॉवर (kW) | काहीही नाही | |
मागील मोटर कमाल टॉर्क (Nm) | काहीही नाही | |
ड्राइव्ह मोटर क्रमांक | सिंगल मोटर | |
मोटर लेआउट | समोर | |
बॅटरी चार्जिंग | ||
बॅटरी प्रकार | लिथियम लोह फॉस्फेट बॅटरी | |
बॅटरी ब्रँड | बीवायडी | |
बॅटरी तंत्रज्ञान | BYD ब्लेड बॅटरी | |
बॅटरी क्षमता (kWh) | 18.3kWh | |
बॅटरी चार्जिंग | जलद चार्ज 1.1 तास स्लो चार्ज 5.5 तास | |
जलद चार्ज पोर्ट | ||
बॅटरी तापमान व्यवस्थापन प्रणाली | कमी तापमान गरम करणे | |
लिक्विड कूल्ड | ||
गिअरबॉक्स | ||
गियरबॉक्स वर्णन | ई-सीव्हीटी | |
गीअर्स | सतत परिवर्तनीय गती | |
गियरबॉक्स प्रकार | इलेक्ट्रॉनिक कंटिन्युअली व्हेरिएबल ट्रान्समिशन (ई-सीव्हीटी) | |
चेसिस/स्टीयरिंग | ||
ड्राइव्ह मोड | समोर FWD | |
फोर-व्हील ड्राइव्ह प्रकार | काहीही नाही | |
समोर निलंबन | मॅकफर्सन स्वतंत्र निलंबन | |
मागील निलंबन | ट्रेलिंग आर्म टॉर्शन बीम नॉन-स्वतंत्र निलंबन | |
सुकाणू प्रकार | इलेक्ट्रिक असिस्ट | |
शरीराची रचना | लोड बेअरिंग | |
चाक/ब्रेक | ||
फ्रंट ब्रेक प्रकार | हवेशीर डिस्क | |
मागील ब्रेक प्रकार | सॉलिड डिस्क | |
समोरच्या टायरचा आकार | 215/55 R17 | |
मागील टायरचा आकार | 215/55 R17 |
वेफांग सेंच्युरी सॉवरेन ऑटोमोबाइल सेल्स कं, लि.ऑटोमोबाईल क्षेत्रातील इंडस्ट्री लीडर व्हा.मुख्य व्यवसाय लो-एंड ब्रँडपासून उच्च-अंत आणि अल्ट्रा-लक्झरी ब्रँड कार निर्यात विक्रीपर्यंत विस्तारित आहे.अगदी नवीन चीनी कार निर्यात आणि वापरलेल्या कार निर्यात प्रदान करा.