Chery EXEED VX 5/6/7Sters 2.0T SUV

SUV ची मोठी जागा आणि उंच प्रतिमा अनेक घरगुती वापरकर्त्यांद्वारे ओळखली जाते.तथापि, कार खरेदीची मागणी अधिक वैविध्यपूर्ण होत असल्याने, शहरी SUV खरेदी करणारे वापरकर्ते केवळ व्यावहारिक गरजाच नव्हे तर बाह्य विस्ताराच्या अधिक गरजांचाही विचार करतात.बहुउद्देशीयएसयूव्हीघरगुती आणि ऑफ-रोड दोन्ही दृश्ये विचारात घेणारी मॉडेल्स अधिकाधिक लक्ष वेधून घेत आहेत.आज आपण याबद्दल बोलूEXEED VX, ज्याला बाजारपेठेत चांगला प्रतिसाद मिळाला आहे, त्याची उत्पादने किती शक्तिशाली आहेत आणि आमच्या ग्राहकांना त्यासाठी पैसे देणे योग्य आहे की नाही हे पाहण्यासाठी.

मध्यम आणि मोठी एसयूव्ही म्हणून, समान श्रेणीच्या मॉडेल्समध्ये किंमत श्रेणी अगदी परवडणारी आहे.एकूण 12 मॉडेल्स आहेत आणि आमच्या ग्राहकांना निवडण्यासाठी 5-सीटर, 6-सीटर, 7-सीटर आणि टू-व्हील ड्राइव्ह, फोर-व्हील ड्राइव्ह प्रदान करतात.हे लक्षात घेण्यासारखे आहे की सर्व मॉडेल्स 261 अश्वशक्तीसह 2.0T टर्बोचार्ज्ड इंजिनसह सुसज्ज आहेत.तथापि, आज आम्ही मूल्यमापनासाठी वापरत आहोत ती EXEED VX 2023 2.0T फोर-व्हील ड्राइव्ह स्टार Zun-सहा-सीटर आवृत्ती आहे.

बाह्य डिझाइनच्या बाबतीत, हे पाहिले जाऊ शकते की वाहनEXEED VXमोठ्या आणि चौरस डिझाइनचा अवलंब करते.पॉलीगोनल ग्रिलमध्ये एक सरळ धबधबा-शैलीतील एअर इनटेक ग्रिल जोडली जाते आणि लोगोसह चांगला प्रतिध्वनी तयार करण्यासाठी सोन्याच्या ट्रिम पट्ट्या तपशीलांमध्ये जोडल्या जातात.डाव्या आणि उजव्या बाजूला तीक्ष्ण आकार असलेल्या LED हेडलाइट्समध्ये LED दूर आणि जवळ प्रकाश स्रोत, अनुकूल दूर आणि जवळ प्रकाश, स्टीयरिंग सहाय्यक दिवे, हेडलाइट उंची समायोजन आणि हेडलाइट विलंब यांसारखी कार्ये आहेत, जे रात्री प्रज्वलित केल्यानंतर खूप ओळखता येतात. .इंजिनच्या कव्हरवर उंचावलेल्या रिब्स आणि समोरचा धारदार बंपर SUV मॉडेल्सच्या ताकदीची जन्मजात जाणीव निर्माण करतात.

शरीराच्या बाजूच्या रेषा अतिशय गुळगुळीत आणि सोप्या आहेत, ज्यामुळे गाडीची बाजू जास्त फुगलेली दिसत नाही आणि स्नायूंनी भरलेल्या लहान चाकांच्या भुवया देखील अतिशय लक्षवेधी आहेत.याउलट, क्रोम-प्लेटेड ट्रिमची सजावट त्याची बाह्यरेखा अधिक चांगली बनवते आणि त्याचा पोत सुधारला आहे.मागील एक स्थिर डिझाइन कल्पना स्वीकारते.थ्रू-टाईप टेललाइट्स कारच्या शरीरातून बारीक आणि बाहेर पडतात, ज्यामुळे कारच्या मागील बाजूस एक विस्तृत दृश्य प्रभाव निर्माण होतो.मागील बाजूस, क्रोम प्लेटेड चेहऱ्याच्या दोन्ही बाजूंना द्विपक्षीय डबल-एक्झिट एक्झॉस्ट पाईप्स बसवलेले असतात, जे कारच्या मागील बाजूस शक्तीची भावना वाढवतात.

चेसिस सस्पेंशनच्या बाबतीत, फ्रंट मॅकफेरसन स्वतंत्र निलंबन + मागील मल्टी-लिंक स्वतंत्र निलंबन यांचे स्ट्रक्चरल संयोजन वापरले जाते आणि वेळेवर चार-चाकी ड्राइव्ह सिस्टम आणि मल्टी-प्लेट क्लच सेंट्रल डिफरेंशियल प्रदान केले आहे.आमच्या EXEED VX च्या मागील 500-किलोमीटर चाचणी ड्राइव्हनुसार, त्याचे चेसिस समायोजन आरामाची खात्री करण्याच्या तत्त्वावर आधारित आहे आणि ते रस्त्यावरील सूक्ष्म कंपनांना फिल्टर करू शकते.ते अनावश्यक बाउंस न करता सतत नादुरुस्त रस्त्यावर शरीराला पटकन खेचू शकते.त्याच वेळी, जेव्हा वाहन त्वरीत एका कोपऱ्यात प्रवेश करते, तेव्हा निलंबन शरीराला बाजूने चांगले समर्थन देते.असे सस्पेंशन आणि चेसिस ऍडजस्टमेंट फॅमिली एसयूव्ही मॉडेल्सच्या सेटिंग्जनुसार आहेत.

शरीराच्या आकाराच्या बाबतीत, नवीन कारची लांबी, रुंदी आणि उंची अनुक्रमे 4970/1940/1792mm आहे, व्हीलबेस 2900mm पर्यंत पोहोचला आहे आणि ती 2+2+2 सीट लेआउट स्वीकारते.अनुभवकर्ता 180 सेमी उंच आहे आणि समोरच्या रांगेत बसतो, सीट सर्वात खालच्या स्थितीत समायोजित करतो आणि एक ठोसा आणि डोक्याच्या जागेवर तीन बोटांनी बसण्याची वाजवी स्थिती राखतो.जेव्हा तुम्ही दुसऱ्या रांगेत आलात आणि सीटला सर्वात मागच्या स्थितीत समायोजित करता, तेव्हा लेग रूममध्ये दोनपेक्षा जास्त पंच असतात, डोक्याच्या खोलीत चार बोटे असतात आणि तीन बोटे डोक्याच्या खोलीत आणि तिसऱ्या रांगेत लेग रूम असतात.याव्यतिरिक्त, सीट खूप रुंद आणि जाड आहे, पॅडिंग मऊ आहे आणि शरीराला खूप चांगले गुंडाळते आणि आधार देते आणि एकूण आरामदायी कामगिरी समाधानकारक आहे.

ट्रंकच्या बाबतीत, वास्तविक कारच्या चित्रांवरून हे लक्षात येते की त्याची ट्रंक खूप नियमित आहे.जरी सर्व 6 जागा सरळ असल्या तरी, ट्रंकमधील जागा रोजच्या प्रवासादरम्यान मालवाहू जागेसाठी आमच्या गरजा पूर्ण करू शकते.आणि मागील सीट्स 5/5 रेशो डाउन फंक्शनला देखील सपोर्ट करतात आणि सीटची दुसरी ओळ खाली झाल्यानंतर खूप प्रशस्त स्पेस परफॉर्मन्स तयार करू शकते.

जेव्हा तुम्ही कारकडे येता तेव्हा तुम्ही पाहू शकता की संपूर्ण इंटीरियर EXEED ब्रँडच्या नवीनतम डिझाइन घटकांचा अवलंब करते.एका संपूर्ण विमानात जोडलेल्या तीन स्क्रीनमुळे एक मजबूत दृश्य धक्का बसतो आणि लक्झरी आणि तंत्रज्ञानाची भावना उत्स्फूर्तपणे प्रकट होते.लेदर स्टीयरिंग व्हीलच्या डाव्या आणि उजव्या बाजूला स्पर्श-संवेदनशील मल्टी-फंक्शन बटणे आहेत, जी वापरण्यास अतिशय सोयीस्कर आहेत.त्याच वेळी, हे एका विशिष्ट तांत्रिक वातावरणातील सुधारणा लक्षात घेते आणि सपाट-तळाशी डिझाइन हालचालीची भावना देखील वाढवते आणि एकूण पकड देखील एर्गोनॉमिक्सच्या अनुरूप आहे.

कॉन्फिगरेशनसाठी, ते मर्जिंग असिस्ट, लेन डिपार्चर वॉर्निंग सिस्टम, लेन किपिंग असिस्ट सिस्टम, लेन सेंटरिंग, रोड ट्रॅफिक साइन रेकग्निशन, अॅक्टिव्ह ब्रेकिंग/अॅक्टिव्ह सेफ्टी सिस्टम, थकवा ड्रायव्हिंग रिमाइंडर, फ्रंट/रियर टक्कर चेतावणी देते.फ्रंट/रीअर पार्किंग रडार, 360-डिग्री पॅनोरामिक इमेज, फुल-स्पीड अॅडॉप्टिव्ह क्रूझ, ड्रायव्हिंग मोड स्विचिंग, ऑटोमॅटिक पार्किंग, ऑटोमॅटिक लेन चेंज असिस्टन्स, इलेक्ट्रिक ट्रंक, इंडक्शन ट्रंक, इलेक्ट्रिक ट्रंक पोझिशन मेमरी.OTA अपग्रेड, वाय-फाय हॉटस्पॉट आणि इतर तांत्रिक कॉन्फिगरेशन.

पॉवरच्या बाबतीत, ते 2.0T टर्बोचार्ज्ड इंजिन मॉडेल SQRF4J20C सह सुसज्ज आहे.कमाल अश्वशक्ती 261Ps आहे, कमाल शक्ती 192kW आहे आणि कमाल टॉर्क 400N m आहे.हे 8-स्पीड ऑटोमॅटिक मॅन्युअल गिअरबॉक्सशी जुळते.WLTC सर्वसमावेशक इंधनाचा वापर 8.98L/100km आहे.2.0T+8AT पॉवरट्रेनच्या या सेटमध्ये केवळ चांगला पुस्तक डेटा नाही.वास्तविक कामगिरीने आम्हाला निराश केले नाही, आणि या मोठ्या माणसाला चालविण्यास त्रासदायक वाटणार नाही, आणि ते आमच्या ग्राहकांच्या दैनंदिन प्रवासादरम्यान विजेच्या गरजा पूर्ण करू शकतात.