Denza Denza D9 हायब्रिड DM-i/EV 7 सीटर MPV
23 ऑगस्ट 2022 रोजी,Denza D9अधिकृतपणे सुरू करण्यात आले.संपूर्ण मालिका एकूण 7 लाँच झालीकॉन्फिगरेशन मॉडेल्स, ब्लेड बॅटरीने सुसज्ज, DM-i सुपर हायब्रिड, ई प्लॅटफॉर्म 3.0 आणि इतरशक्तिशाली साधने, डेन्झा D9 सर्वात जास्त खरेदी करण्यायोग्य बनवतात.लक्झरी मोठ्या सात-सीटर डेन्झापैकी एकD9 मूलभूत माहिती
लांबी*रुंदी*उंची: 5250*1960*1920mm, व्हीलबेस: 3110mm
शरीराची रचना: MPV 5 दरवाजे आणि 7 आसने
पॉवर सिस्टम: प्लग-इन हायब्रिड, शुद्ध इलेक्ट्रिक
कमाल ऑपरेटिंग परिस्थितीत सहनशक्ती: DM-i: 1040km;EV: 600+ किमी
तेल आणि वीज वापरली जाऊ शकते आणि प्लग-इन हायब्रिडमध्ये सर्वसमावेशक आहे
1040 किमी सहनशक्ती
पॉवर हा Denza D9 च्या सर्वात मोठ्या विक्री बिंदूंपैकी एक आहे.यात ईव्ही प्युअर इलेक्ट्रिक आणि डीएम-आय सुपर हायब्रीडचे दोन पॉवर मॉडेल आहेत आणि दोन सपोर्ट करतात
वेगवान चार्जिंग आणि स्लो चार्जिंगचे चार्जिंग मोड.त्यापैकी, DM-i ची आवृत्ती ज्यावर प्रत्येकजण सर्वात जास्त लक्ष देतो ती आवृत्ती अजूनही आहे
DM-i.प्रथम, ते उच्च इंधन वापर आणि उच्च खर्चाची समस्या सोडवतेMPV.दुसरे, DM-i इलेक्ट्रिक सारखीच गुळगुळीत भावना आणू शकते
वाहनेकिमतीच्या श्रेणीतील MPV साठी ते तोडणे कठीण आहे.
वास्तविक ड्रायव्हिंग प्रक्रियेत, Denza D9 तुम्हाला खूप गुळगुळीत आणि शांत वाटेल, कारण ते प्रामुख्याने विजेवर चालते.याव्यतिरिक्त, Denza D9
तीन ड्रायव्हिंग मोड देखील प्रदान करते, म्हणजे अर्थव्यवस्था, आराम आणि क्रीडा.वेगवेगळ्या मोडमध्ये, थ्रॉटल प्रतिसाद भिन्न असेल, मुख्य
फरक मध्यम आणि उच्च गती श्रेणीत आहे, कारण प्रारंभिक टप्पा मुख्यतः इलेक्ट्रिक आहे, त्यामुळे फरक फार मोठा नाही.अर्थात, आपण इच्छित असल्यास
एक मजबूत पॉवर आउटपुट, जोपर्यंत तुम्ही प्रवेगक लाथ मारता, इंजिन ताबडतोब हस्तक्षेप करेल.यावेळी, ते मोटरला सहकार्य करेल
जास्त टॉर्क आउटपुट आणते, ओव्हरटेकिंग प्रक्रियेत ते खूप आरामदायक बनवते.सहज घ्या.
याव्यतिरिक्त, च्या DM-iDenza D9दोन फायदे आहेत.एक म्हणजे बॅटरी लाइफ.कारण Denza D9 ची रचना प्लग-इन हायब्रिड आवृत्ती लक्षात घेऊन केली गेली आहे
सुरुवातीपासून, इंधनाच्या टाकीची जागा आगाऊ राखून ठेवली आहे जेणेकरून इंधनाची बचत करता येईल, त्यात मोठी इंधन टाकी देखील असू शकते.कमाल
ऑपरेटिंग रेंज 1040 किलोमीटरपर्यंत पोहोचू शकते आणि शुद्ध इलेक्ट्रिक बॅटरीचे आयुष्य 190 किलोमीटरपर्यंत पोहोचू शकते.
दुसरा बाह्य स्त्राव आहे.नावाप्रमाणेच, वाहनाची बॅटरी इलेक्ट्रिकलला वीज पुरवण्यासाठी मोठ्या मोबाइल पॉवर सप्लाय म्हणून वापरली जाते
उपकरणेहे कार्य लांब पल्ल्याच्या प्रवासादरम्यान आणि मैदानी संमेलनांमध्ये अतिशय व्यावहारिक आहे, आणि अनेक मनोरंजक गेमप्लेची जाणीव होऊ शकते, जे
पारंपारिक संकरित MPVs द्वारे साकार होऊ शकत नाही.
तांत्रिक वातावरण भरले आहे
HUD हेड-अप डिस्प्ले फंक्शनसह, Denza D9 एकूण 7 स्क्रीनसह सुसज्ज आहे, ज्यामध्ये 15.6-इंच सेंट्रल कंट्रोल मोठी स्क्रीन, 10.25-इंच फुल एलसीडी 3डी इन्स्ट्रुमेंट पॅनेल, ड्युअल 12.8-इंच हेडरेस्ट स्क्रीन आणि दुसऱ्या रांगेत ड्युअल आर्मरेस्ट स्क्रीन आणि HUD हेड-अप डिस्प्ले,ज्यामध्ये ड्युअल 12.8-इंच हेडरेस्ट स्क्रीन स्वतंत्र वेक-अप, मल्टी-स्क्रीन इंटरॅक्शन, इंटरकनेक्टेड यासारखी कार्ये अनुभवू शकतातकराओके, आणि नाटके पाहणे.उदाहरणार्थ, मागच्या पंक्तीमध्ये सायकल चालवताना आम्हाला एक अधिक मनोरंजक व्हिडिओ सापडला, जोसमोरची व्यक्ती आणि रिअल टाइममध्ये त्याच्या शेजारची व्यक्ती.याव्यतिरिक्त, आम्हाला हे देखील आढळले आहे की नवीन कारचे व्हॉइस इंटरॅक्शन फंक्शन एका वेकला समर्थन देते-अप आणि एकाधिक परस्परसंवाद, आणि प्रभावी संवाद व्यत्यय 20 सेकंदांच्या आत वारंवार जागे होण्याची आवश्यकता नाही.सोय आहेउल्लेखनीय
दुसऱ्या पंक्तीची सर्व कार्ये सीट आर्मरेस्ट स्क्रीनवर केंद्रित आहेत, जसे की सीट समायोजन, वातानुकूलन, प्रकाश व्यवस्था आणि उघडणे
आणि सनरूफ बंद करणे.
उत्कृष्ट सुरक्षा
Denza D9 मानक म्हणून 9 एअरबॅग्जने सुसज्ज आहे आणि बाजूच्या एअरबॅग्ज पुढील, मध्य आणि मागील पंक्तीमधून धावतात.मानक मध्यम पंक्ती बाजूएअरबॅग्स कारमधील सर्व प्रवाशांना सर्वसमावेशक संरक्षण देऊ शकतात, जे एकाच वर्गात दुर्मिळ आहे.त्याच वेळी, कार देखील आहेडेन्झा पायलट इंटेलिजेंट ड्रायव्हिंग सहाय्य प्रणालीसह सुसज्ज, जी L2+ स्तरावरील असिस्टेड ड्रायव्हिंग क्षमता ओळखू शकते.मध्ये 24 सेन्सर्स आहेतसंपूर्ण कार, जी अनुकूली क्रूझ आणि स्वयंचलित विलीनीकरण अनुभवू शकते.विलीनीकरण सहाय्य आणि थकवा शोधण्याचे कार्य ड्रायव्हरचे अजिबात निरीक्षण करू शकतेवेळा, ड्रायव्हिंग अधिक सुरक्षित आणि स्मार्ट बनवते.
मोठी जागा, कारमधील सर्व 7 सीट्स बिनदिक्कतपणे हाताळल्या जातात
ची लांबी, रुंदी आणि उंचीDenza D9अनुक्रमे 5250×1960×1920mm आहेत आणि व्हीलबेस 3110mm आहे.हा आकार तुलनेने उत्कृष्ट आहेमध्यम आणि मोठ्या MPV मध्ये.संदर्भासाठी, ची लांबी, रुंदी आणि उंचीटोयोटाअल्फार्ड अनुक्रमे 4975×1850×1945mm, आणि दव्हीलबेस 3000 मिमी आहे.डेटावरून पाहता, शरीराची लांबी आणि व्हीलबेसच्या बाबतीत Denza D9 ला टोयोटा अल्फार्डपेक्षा मोठा फायदा आहे.
त्याच वेळी, Denza D9 ने तिसर्या रांगेचा राइडिंग अनुभव देखील वाढवला आहे.सीटच्या हिप पॉइंटची स्थिती वाजवी आहे, आणिलांब उशी डिझाइनसह, ते मांड्यांना अधिक चांगले समर्थन देऊ शकते.यावेळी डेन्झाच्या मुख्य विक्री बिंदूंपैकी हे देखील एक आहे., म्हणजे सर्व 7कारमधील आसनांवर बिनदिक्कतपणे वागणूक दिली जाते.
वास्तविक राइडिंग अनुभवाच्या बाबतीत, माझी 175cm उंची उदाहरण म्हणून घेता, Denza D9 च्या पहिल्या रांगेत बसल्यावर, हेडरूम सुमारे एक आहेपंच आणि तीन बोटांनी;पुढची सीट अपरिवर्तित ठेवा आणि दुसऱ्या रांगेत बसा, लेग रूमची लांबी सुमारे एक हात आहे आणि तिसऱ्या रांगेत देखील आहेएक ठोसा पेक्षा जास्त.
Denza D9ट्रंक स्पेस व्हॉल्यूम 410-570L आहे, आणि तिसर्या ओळीच्या सीटचा मागचा भाग 110 अंश पुढे समायोजित केला जाऊ शकतो, ज्यामध्ये बदलतोRolls-Royce Cullinan सारखीच फिशिंग सीट.
| कार मॉडेल | Denza D9 | ||||
| DM-i 2023 965 प्रीमियम | DM-i 2022 945 लक्झरी | DM-i 2022 1040 प्रीमियम | DM-i 2022 970 4WD प्रीमियम | DM-i 2022 970 4WD फ्लॅगशिप | |
| मुलभूत माहिती | |||||
| निर्माता | डेन्झा | ||||
| ऊर्जा प्रकार | प्लग-इन हायब्रिड | ||||
| मोटार | 1.5T 139 HP L4 प्लग-इन हायब्रिड | ||||
| शुद्ध इलेक्ट्रिक क्रूझिंग रेंज (KM) | ९८ किमी | ४३ किमी | १५५ किमी | 145 किमी | 145 किमी |
| चार्जिंग वेळ (तास) | काहीही नाही | जलद चार्ज 0.42 तास | |||
| इंजिन कमाल शक्ती (kW) | 139(102hp) | ||||
| मोटर कमाल शक्ती (kW) | 170(231hp) | 215(292hp) | |||
| इंजिन कमाल टॉर्क (Nm) | 231Nm | ||||
| मोटर कमाल टॉर्क (Nm) | 340Nm | 450Nm | |||
| LxWxH(मिमी) | 5250x1960x1920 मिमी | ||||
| कमाल वेग(KM/H) | 180 किमी | ||||
| विजेचा वापर प्रति 100 किमी (kWh/100km) | 24.1kWh | 25.5kWh | 27.1kWh | ||
| किमान शुल्काची स्थिती इंधन वापर (L/100km) | ६.१ लि | ५.९लि | ६.२ लि | ६.७लि | |
| शरीर | |||||
| व्हीलबेस (मिमी) | 3110 | ||||
| फ्रंट व्हील बेस(मिमी) | १६७५ | ||||
| रीअर व्हील बेस (मिमी) | १६७५ | ||||
| दारांची संख्या (pcs) | 5 | ||||
| जागांची संख्या (pcs) | 7 | ||||
| कर्ब वजन (किलो) | 2325 | २५६५ | २६६५ | ||
| पूर्ण लोड मास (किलो) | 2850 | 3090 | ३१९० | ||
| इंधन टाकीची क्षमता (L) | 53 | ||||
| ड्रॅग गुणांक (सीडी) | काहीही नाही | ||||
| इंजिन | |||||
| इंजिन मॉडेल | BYD476ZQC | ||||
| विस्थापन (mL) | १४९७ | ||||
| विस्थापन (L) | १.५ लि | ||||
| एअर इनटेक फॉर्म | टर्बोचार्ज्ड | ||||
| सिलेंडरची व्यवस्था | L | ||||
| सिलिंडरची संख्या (pcs) | 4 | ||||
| प्रति सिलेंडर वाल्वची संख्या (pcs) | 4 | ||||
| कमाल अश्वशक्ती (Ps) | 139 | ||||
| कमाल शक्ती (kW) | 102 | ||||
| कमाल टॉर्क (Nm) | 231 | ||||
| इंजिन विशिष्ट तंत्रज्ञान | VVT | ||||
| इंधन फॉर्म | प्लग-इन हायब्रिड | ||||
| इंधन ग्रेड | ९२# | ||||
| इंधन पुरवठा पद्धत | इन-सिलेंडर डायरेक्ट इंजेक्शन | ||||
| विद्युत मोटर | |||||
| मोटर वर्णन | प्लग-इन हायब्रिड 231 एचपी | ||||
| मोटर प्रकार | कायम चुंबक/सिंक्रोनस | ||||
| एकूण मोटर पॉवर (kW) | 170 | 215 | |||
| मोटर एकूण अश्वशक्ती (Ps) | 231 | 292 | |||
| मोटर एकूण टॉर्क (Nm) | ३४० | ४५० | |||
| फ्रंट मोटर कमाल पॉवर (kW) | 170 | ||||
| फ्रंट मोटर कमाल टॉर्क (Nm) | ३४० | ||||
| मागील मोटर कमाल पॉवर (kW) | काहीही नाही | 45 | |||
| मागील मोटर कमाल टॉर्क (Nm) | काहीही नाही | 110 | |||
| ड्राइव्ह मोटर क्रमांक | सिंगल मोटर | दुहेरी मोटर | |||
| मोटर लेआउट | समोर | समोर + मागील | |||
| बॅटरी चार्जिंग | |||||
| बॅटरी प्रकार | लिथियम लोह फॉस्फेट बॅटरी | ||||
| बॅटरी ब्रँड | BYD फुडी | ||||
| बॅटरी तंत्रज्ञान | BYD ब्लेड बॅटरी | ||||
| बॅटरी क्षमता (kWh) | 20.39kWh | 11.06kWh | 40.06kWh | ||
| बॅटरी चार्जिंग | काहीही नाही | जलद चार्ज 0.42 तास | |||
| काहीही नाही | जलद चार्ज पोर्ट | ||||
| बॅटरी तापमान व्यवस्थापन प्रणाली | कमी तापमान गरम करणे | ||||
| लिक्विड कूल्ड | |||||
| गिअरबॉक्स | |||||
| गियरबॉक्स वर्णन | ई-सीव्हीटी | ||||
| गीअर्स | सतत परिवर्तनीय गती | ||||
| गियरबॉक्स प्रकार | इलेक्ट्रॉनिक कंटिन्युअली व्हेरिएबल ट्रान्समिशन (ई-सीव्हीटी) | ||||
| चेसिस/स्टीयरिंग | |||||
| ड्राइव्ह मोड | समोर FWD | समोर 4WD | |||
| फोर-व्हील ड्राइव्ह प्रकार | काहीही नाही | इलेक्ट्रिक 4WD | |||
| समोर निलंबन | मॅकफर्सन स्वतंत्र निलंबन | ||||
| मागील निलंबन | मल्टी-लिंक स्वतंत्र निलंबन | ||||
| सुकाणू प्रकार | इलेक्ट्रिक असिस्ट | ||||
| शरीराची रचना | लोड बेअरिंग | ||||
| चाक/ब्रेक | |||||
| फ्रंट ब्रेक प्रकार | हवेशीर डिस्क | ||||
| मागील ब्रेक प्रकार | हवेशीर डिस्क | ||||
| समोरच्या टायरचा आकार | 235/60 R18 | ||||
| मागील टायरचा आकार | 235/60 R18 | ||||
| कार मॉडेल | Denza D9 | ||
| EV 2022 620 प्रीमियम | EV 2022 600 4WD प्रीमियम | EV 2022 600 4WD फ्लॅगशिप | |
| मुलभूत माहिती | |||
| निर्माता | डेन्झा | ||
| ऊर्जा प्रकार | शुद्ध इलेक्ट्रिक | ||
| विद्युत मोटर | 313hp | 374hp | |
| शुद्ध इलेक्ट्रिक क्रूझिंग रेंज (KM) | 620KM | 600KM | |
| चार्जिंग वेळ (तास) | काहीही नाही | ||
| कमाल पॉवर(kW) | 230(313hp) | 275(374hp) | |
| कमाल टॉर्क (Nm) | 360Nm | 470Nm | |
| LxWxH(मिमी) | 5250x1960x1920 मिमी | ||
| कमाल वेग(KM/H) | काहीही नाही | ||
| विजेचा वापर प्रति 100 किमी (kWh/100km) | 17.9kWh | 18.4kWh | |
| शरीर | |||
| व्हीलबेस (मिमी) | 3110 | ||
| फ्रंट व्हील बेस(मिमी) | १६७५ | ||
| रीअर व्हील बेस (मिमी) | १६७५ | ||
| दारांची संख्या (pcs) | 5 | ||
| जागांची संख्या (pcs) | 7 | ||
| कर्ब वजन (किलो) | काहीही नाही | ||
| पूर्ण लोड मास (किलो) | काहीही नाही | ||
| ड्रॅग गुणांक (सीडी) | काहीही नाही | ||
| विद्युत मोटर | |||
| मोटर वर्णन | शुद्ध इलेक्ट्रिक 313 एचपी | शुद्ध इलेक्ट्रिक 374 एचपी | |
| मोटर प्रकार | कायम चुंबक/सिंक्रोनस | ||
| एकूण मोटर पॉवर (kW) | 230 | २७५ | |
| मोटर एकूण अश्वशक्ती (Ps) | ३१३ | ३७४ | |
| मोटर एकूण टॉर्क (Nm) | 360 | ४७० | |
| फ्रंट मोटर कमाल पॉवर (kW) | 230 | ||
| फ्रंट मोटर कमाल टॉर्क (Nm) | 360 | ||
| मागील मोटर कमाल पॉवर (kW) | काहीही नाही | 45 | |
| मागील मोटर कमाल टॉर्क (Nm) | काहीही नाही | 110 | |
| ड्राइव्ह मोटर क्रमांक | सिंगल मोटर | दुहेरी मोटर | |
| मोटर लेआउट | समोर | समोर + मागील | |
| बॅटरी चार्जिंग | |||
| बॅटरी प्रकार | लिथियम लोह फॉस्फेट बॅटरी | ||
| बॅटरी ब्रँड | बीवायडी | ||
| बॅटरी तंत्रज्ञान | BYD ब्लेड बॅटरी | ||
| बॅटरी क्षमता (kWh) | 103.36kWh | ||
| बॅटरी चार्जिंग | काहीही नाही | ||
| जलद चार्ज पोर्ट | |||
| बॅटरी तापमान व्यवस्थापन प्रणाली | कमी तापमान गरम करणे | ||
| लिक्विड कूल्ड | |||
| चेसिस/स्टीयरिंग | |||
| ड्राइव्ह मोड | समोर FWD | दुहेरी मोटर 4WD | |
| फोर-व्हील ड्राइव्ह प्रकार | काहीही नाही | इलेक्ट्रिक 4WD | |
| समोर निलंबन | मॅकफर्सन स्वतंत्र निलंबन | ||
| मागील निलंबन | मल्टी-लिंक स्वतंत्र निलंबन | ||
| सुकाणू प्रकार | इलेक्ट्रिक असिस्ट | ||
| शरीराची रचना | लोड बेअरिंग | ||
| चाक/ब्रेक | |||
| फ्रंट ब्रेक प्रकार | हवेशीर डिस्क | ||
| मागील ब्रेक प्रकार | हवेशीर डिस्क | ||
| समोरच्या टायरचा आकार | 235/60 R18 | ||
| मागील टायरचा आकार | 235/60 R18 | ||
वेफांग सेंच्युरी सॉवरेन ऑटोमोबाइल सेल्स कं, लि.ऑटोमोबाईल क्षेत्रातील इंडस्ट्री लीडर व्हा.मुख्य व्यवसाय लो-एंड ब्रँडपासून उच्च-अंत आणि अल्ट्रा-लक्झरी ब्रँड कार निर्यात विक्रीपर्यंत विस्तारित आहे.अगदी नवीन चीनी कार निर्यात आणि वापरलेल्या कार निर्यात प्रदान करा.

















