GAC ट्रम्पची M8 2.0T 4/7सीटर हायब्रिड MPV
ची मोठी जागाMPVमॉडेल्स राइड आराम आणि लोडिंग क्षमता आणतात ज्याची SUV मॉडेलशी तुलना केली जाऊ शकत नाही.म्हणून, केव्हाएसयूव्हीअलिकडच्या वर्षांत मॉडेल लोकप्रिय झाले आहेत, बरेच वापरकर्ते एमपीव्ही निवडतात, विशेषत: बहु-कौटुंबिक कुटुंबांसाठी.याट्रम्पची M82023 लीडर सिरीज 390T डिलक्स एडिशन तुमची फॅमिली मॉडेल्सची निवड पूर्ण करू शकेल.
कारच्या समोरील प्रेस-टाइप इंजिन कव्हर खाली क्षैतिज सिल्व्हर मेटल क्रोम प्लेटिंगची उदारता आणि जाडीची भावना हायलाइट करते आणि सुबकपणे आणि समांतर मांडणी केलेली मांडणी क्षैतिज दृश्य रेखा बाह्यरेखा आणते.एअर इनटेक ग्रिलने समोरचा बहुतेक भाग व्यापला आहे, आणि दोन्ही बाजूंना एम्बेड केलेले एलईडी आयताकृती हेडलाइट घटक आणि वक्र पॅनेलसह स्प्लाइंग केले आहे, आणि वक्र डेटाइम रनिंग लाइट स्ट्रिप आणि बहिर्गोल समोच्च येथे फोल्ड लाइनद्वारे रेखांकित केले आहे.चांगली दृश्यमानता आणते.
शरीराची लांबी, रुंदी आणि उंची 5089x1884x1822 मिमी आहे.खिडकीचा वरचा भाग सिल्व्हर मेटॅलिक क्रोम प्लेटिंगने झाकलेला आहे, ज्यामध्ये व्हिज्युअल ब्राइटनेस आणि परावर्तित पोत आहे.डी-पिलरचा भाग रुंद आणि जाड केला आहे आणि मागील खिडकी अधिक कॉम्पॅक्ट करण्यासाठी काळ्या रंगात गुंडाळली आहे.खाली संपूर्ण शरीरावरील कमररेषा प्रकाशाच्या खाली सावलीच्या क्षेत्राची रूपरेषा दर्शवते, ज्यामुळे शरीराच्या पॅनेलसह एक कॉन्ट्रास्ट तयार होतो.
शेपटीची एकूण रूपरेषा तुलनेने चौरस आहे, वरचा स्पॉइलर झाकलेला आहे, खाली थोडासा कललेला पॅनेल आणि शेपटीच्या खिडकीच्या काठाची ट्रिम काळी झाली आहे आणि दोन्ही दृश्यमान फरक न आणता सामंजस्याने बसतात.पॅनेलच्या बाहेर काढलेल्या आकाराच्या उदासीनतेमध्ये मध्यवर्ती भाग कारच्या लोगोसह एम्बेड केलेला आहे, वरच्या टेललाइटची पट्टी एक कमानदार आकार प्रस्तुत करते आणि लेयरिंगसाठी दोन टोकांच्या आत एक पातळ सरळ रेषा जोडलेली असते आणि खालचे टोक झाकलेले असते. अलंकार, आणि संपूर्ण मागील मध्यभागी संलग्न आहे.
मध्यवर्ती कन्सोल टेबल "T" आकार सादर करते, टेबल किंचित झुकलेले आहे आणि डाव्या टोकाला 7-इंच LCD इन्स्ट्रुमेंट एम्बेड केलेले आहे.मध्यभागी 10.1-इंच सेंट्रल कंट्रोल टच स्क्रीन एम्बेड केलेली आहे.उजवी बाजू मऊ चामड्याने झाकलेली आहे.खालच्या गियर हँडल क्षेत्राची दोन टोके किंचित अवतल आहेत, ज्यामुळे मुख्य ड्रायव्हर आणि सह-पायलटसाठी अधिक प्रशस्त बसण्याची जागा मिळते आणि संपूर्ण क्रोम-प्लेटेड ट्रिम स्ट्रिप्सने वेढलेले असते परिष्कृत पोत वाढवण्यासाठी.
कारमधील मागील स्वतंत्र एअर कंडिशनर, मागील एक्झॉस्ट एअर व्हेंट, तीन-झोन तापमान समायोजन जागा, कार एअर प्युरिफायर, पीएम 2.5 फिल्टर डिव्हाइस आणि नकारात्मक आयन जनरेटर कारमध्ये आरामदायक तापमान अनुभव आणि चांगली हवा गुणवत्ता आणते.ECO/स्पोर्ट्स/कम्फर्ट तीन ड्रायव्हिंग मोड्ससह सुसज्ज जे समायोजित केले जाऊ शकतात आणि सहाय्यक/नियंत्रण कॉन्फिगरेशन जसे की चढ-उतार, तीव्र उतार उतरणे आणि स्वयंचलित पार्किंगसह सुसज्ज, जे ड्रायव्हरचे ऑपरेशन कमी करतात आणि वाहन चालविणे अधिक सोयीस्कर बनवतात.
3000mm व्हीलबेसमुळे कारच्या आत पुरेशी जागा मिळते.2+2+3 चा 7-सीटर लेआउट स्वीकारला आहे आणि स्वतंत्र आसनांच्या दुसऱ्या रांगेत ड्रायव्हिंगचा अधिक आरामदायी अनुभव आहे.तिसर्‍या रांगेत तीन लोक बसल्यावर हालचालीसाठी ठराविक जागा असते, त्यामुळे गर्दी जाणवणार नाही आणि एकूणच प्रवासाचा अनुभव आरामदायी असतो.
इलेक्ट्रिक पॉवर स्टीयरिंग स्टीयरिंग व्हीलला वेगवेगळ्या वेगाने आउटपुट पॉवर प्रदान करते, ज्यामुळे कमी वेगाने वाहन चालवताना स्टीयरिंग व्हील अधिक संवेदनशील होते आणि उच्च वेगाने वाहन चालवताना अधिक स्थिर होते.निलंबन हे सामान्यतः वापरले जाणारे मॅकफर्सन सस्पेंशन + मल्टी-लिंक स्वतंत्र निलंबन आहे.त्याची राइड आराम स्वीकार्य आहे, आणि चाकांमधील कनेक्शन निश्चित केले आहे जेणेकरून चाकांचा कॅम्बर कोन आपोआप समायोजित केला जाऊ शकतो आणि नियंत्रणक्षमता तुलनेने चांगली आहे.
इंजिन 185kW (252Ps) ची शक्ती आणि 390N मीटरच्या शिखर टॉर्कसह 2.0T इंजिनसह सुसज्ज आहे.WLTC मानक अंतर्गत इंधनाचा वापर 8.7L/100km आहे.हे 95# गॅसोलीन वापरते.इंजिनमध्ये DCVVT तंत्रज्ञान आहे आणि ते 8AT गिअरबॉक्सने सुसज्ज आहे.
ट्रम्पची M8 तपशील
| कार मॉडेल | ट्रम्पची M8 | |||
| 2023 लीडर मालिका 390T डिलक्स संस्करण | 2023 मास्टर मालिका 390T प्रीमियम संस्करण | 2023 ग्रँड मास्टर सिरीज 2.0TGDI एक्स्ट्रीम एडिशन | 2023 ग्रँड मास्टर सिरीज 2.0TM हायब्रिड एक्स्ट्रीम एडिशन | |
| परिमाण | ५०८९*१८८४*१८२२ मिमी | ५१४९*१८८४*१८२२ मिमी | ५२१२*१८९३*१८२३ मिमी | ५२१२*१८९३*१८२३ मिमी |
| व्हीलबेस | 3000 मिमी | 3000 मिमी | 3070 मिमी | 3070 मिमी |
| कमाल गती | 200 किमी | 200 किमी | 200 किमी | 180 किमी |
| 0-100 किमी/ता प्रवेग वेळ | काहीही नाही | |||
| बॅटरी क्षमता | ||||
| बॅटरी प्रकार | काहीही नाही | काहीही नाही | काहीही नाही | NiMH बॅटरी |
| बॅटरी तंत्रज्ञान | काहीही नाही | काहीही नाही | काहीही नाही | PRIMEARTH |
| द्रुत चार्जिंग वेळ | काहीही नाही | |||
| शुद्ध इलेक्ट्रिक क्रूझिंग श्रेणी | ||||
| प्रति 100 किमी इंधन वापर | ८.७लि | ८.७लि | ८.९५लि | ५.९१ लि |
| प्रति 100 किमी ऊर्जेचा वापर | काहीही नाही | |||
| विस्थापन | 1991cc (ट्युब्रो) | |||
| इंजिन पॉवर | 252hp/185kw | 252hp/185kw | 252hp/185kw | 190hp/140kw |
| इंजिन कमाल टॉर्क | 390Nm | 390Nm | 400Nm | 330Nm |
| मोटर पॉवर | काहीही नाही | काहीही नाही | काहीही नाही | 182hp/134kw |
| मोटर कमाल टॉर्क | काहीही नाही | काहीही नाही | काहीही नाही | 270Nm |
| जागांची संख्या | 7 | |||
| ड्रायव्हिंग सिस्टम | समोर FWD | |||
| किमान शुल्काची स्थिती इंधन वापर | काहीही नाही | |||
| गिअरबॉक्स | 8-स्पीड ऑटोमॅटिक (8AT) | 8-स्पीड ऑटोमॅटिक (8AT) | 8-स्पीड ऑटोमॅटिक (8AT) | ई-सीव्हीटी |
| समोर निलंबन | मॅकफर्सन स्वतंत्र निलंबन | |||
| मागील निलंबन | मल्टी-लिंक स्वतंत्र निलंबन | |||
ट्रम्पची M8 MPVसर्व पैलूंमध्ये संतुलित क्षमता आणि तुलनेने चांगले एकूण उत्पादन सामर्थ्य आहे.घरगुती वापरासाठी, किंमत/कार्यप्रदर्शन गुणोत्तर खूप चांगले आहे.मोठ्या आकाराची आणि कमी किमतीची रणनीती कार खरेदी करताना ग्राहकांचे ग्राहक मानसशास्त्र देखील पकडते.बाजार विभागातील विक्रीचे प्रमाण सध्या दुसऱ्या क्रमांकावर आहेBuick GL8आणिDenza D9 DM-i.
| कार मॉडेल | ट्रम्पची M8 | |
| 2024 मास्टर मालिका 2.0TGDI प्रीमियम संस्करण | 2024 मास्टर सिरीज 2.0TGDI सुप्रीम एडिशन | |
| मुलभूत माहिती | ||
| निर्माता | GAC मोटर | |
| ऊर्जा प्रकार | पेट्रोल | |
| इंजिन | 2.0T 252 HP L4 | |
| कमाल पॉवर(kW) | 185(252hp) | |
| कमाल टॉर्क (Nm) | 400Nm | |
| गिअरबॉक्स | 8-स्पीड ऑटोमॅटिक (8AT) | |
| LxWxH(मिमी) | ५२१२x१८९३x१८२३ मिमी | |
| कमाल वेग(KM/H) | 200 किमी | |
| WLTC व्यापक इंधन वापर (L/100km) | ८.९५लि | |
| शरीर | ||
| व्हीलबेस (मिमी) | 3070 | |
| फ्रंट व्हील बेस(मिमी) | 1628 | |
| रीअर व्हील बेस (मिमी) | 1638 | |
| दारांची संख्या (pcs) | 5 | |
| जागांची संख्या (pcs) | 7 | |
| कर्ब वजन (किलो) | 2060 | 2150 |
| पूर्ण लोड मास (किलो) | २७९० | |
| इंधन टाकीची क्षमता (L) | काहीही नाही | |
| ड्रॅग गुणांक (सीडी) | काहीही नाही | |
| इंजिन | ||
| इंजिन मॉडेल | 4B20J1 | |
| विस्थापन (mL) | 1991 | |
| विस्थापन (L) | २.० | |
| एअर इनटेक फॉर्म | टर्बोचार्ज्ड | |
| सिलेंडरची व्यवस्था | L | |
| सिलिंडरची संख्या (pcs) | 4 | |
| प्रति सिलेंडर वाल्वची संख्या (pcs) | 4 | |
| कमाल अश्वशक्ती (Ps) | २५२ | |
| कमाल शक्ती (kW) | १८५ | |
| कमाल पॉवर स्पीड (rpm) | ५२५० | |
| कमाल टॉर्क (Nm) | 400 | |
| कमाल टॉर्क गती (rpm) | 1750-4000 | |
| इंजिन विशिष्ट तंत्रज्ञान | 350bar उच्च-दाब डायरेक्ट इंजेक्शन इंधन प्रणाली, GCCS ज्वलन नियंत्रण पेटंट तंत्रज्ञान, ड्युअल-चॅनेल सुपरचार्जर, अंगभूत ड्युअल बॅलन्स शाफ्ट मॉड्यूल्स, इलेक्ट्रिक हीटिंग थर्मोस्टॅट, व्हेरिएबल ऑइल पंप, अंतर्गत कूलिंग ऑइल चॅनेल पिस्टन | |
| इंधन फॉर्म | पेट्रोल | |
| इंधन ग्रेड | ९५# | |
| इंधन पुरवठा पद्धत | इन-सिलेंडर डायरेक्ट इंजेक्शन | |
| गिअरबॉक्स | ||
| गियरबॉक्स वर्णन | 8-स्पीड स्वयंचलित | |
| गीअर्स | 8 | |
| गियरबॉक्स प्रकार | स्वयंचलित मॅन्युअल ट्रांसमिशन (एटी) | |
| चेसिस/स्टीयरिंग | ||
| ड्राइव्ह मोड | समोर FWD | |
| फोर-व्हील ड्राइव्ह प्रकार | काहीही नाही | |
| समोर निलंबन | मॅकफर्सन स्वतंत्र निलंबन | |
| मागील निलंबन | मल्टी-लिंक स्वतंत्र निलंबन | |
| सुकाणू प्रकार | इलेक्ट्रिक असिस्ट | |
| शरीराची रचना | लोड बेअरिंग | |
| चाक/ब्रेक | ||
| फ्रंट ब्रेक प्रकार | हवेशीर डिस्क | |
| मागील ब्रेक प्रकार | सॉलिड डिस्क | |
| समोरच्या टायरचा आकार | 225/55 R18 | |
| मागील टायरचा आकार | 225/55 R18 | |
| कार मॉडेल | ट्रम्पची M8 | |||
| 2023 लीडर मालिका 390T डिलक्स संस्करण | 2023 लीडर मालिका 390T विशेष संस्करण | 2023 लीडर मालिका 390T प्रीमियम संस्करण | 2023 लीडर सिरीज 390T एक्स्ट्रीम एडिशन | |
| मुलभूत माहिती | ||||
| निर्माता | GAC मोटर | |||
| ऊर्जा प्रकार | पेट्रोल | |||
| इंजिन | 2.0T 252 HP L4 | |||
| कमाल पॉवर(kW) | 185(252hp) | |||
| कमाल टॉर्क (Nm) | 390Nm | |||
| गिअरबॉक्स | 8-स्पीड ऑटोमॅटिक (8AT) | |||
| LxWxH(मिमी) | ५०८९*१८८४*१८२२ मिमी | |||
| कमाल वेग(KM/H) | 200 किमी | |||
| WLTC व्यापक इंधन वापर (L/100km) | ८.७लि | |||
| शरीर | ||||
| व्हीलबेस (मिमी) | 3000 | |||
| फ्रंट व्हील बेस(मिमी) | १६२० | |||
| रीअर व्हील बेस (मिमी) | १६३५ | |||
| दारांची संख्या (pcs) | 5 | |||
| जागांची संख्या (pcs) | 7 | |||
| कर्ब वजन (किलो) | 2020 | 2075 | ||
| पूर्ण लोड मास (किलो) | 2600 | |||
| इंधन टाकीची क्षमता (L) | 65 | |||
| ड्रॅग गुणांक (सीडी) | काहीही नाही | |||
| इंजिन | ||||
| इंजिन मॉडेल | 4B20J1 | |||
| विस्थापन (mL) | 1991 | |||
| विस्थापन (L) | २.० | |||
| एअर इनटेक फॉर्म | टर्बोचार्ज्ड | |||
| सिलेंडरची व्यवस्था | L | |||
| सिलिंडरची संख्या (pcs) | 4 | |||
| प्रति सिलेंडर वाल्वची संख्या (pcs) | 4 | |||
| कमाल अश्वशक्ती (Ps) | २५२ | |||
| कमाल शक्ती (kW) | १८५ | |||
| कमाल पॉवर स्पीड (rpm) | ५२५० | |||
| कमाल टॉर्क (Nm) | ३९० | |||
| कमाल टॉर्क गती (rpm) | 1750-4000 | |||
| इंजिन विशिष्ट तंत्रज्ञान | DCVVT | |||
| इंधन फॉर्म | पेट्रोल | |||
| इंधन ग्रेड | ९५# | |||
| इंधन पुरवठा पद्धत | इन-सिलेंडर डायरेक्ट इंजेक्शन | |||
| गिअरबॉक्स | ||||
| गियरबॉक्स वर्णन | 8-स्पीड स्वयंचलित | |||
| गीअर्स | 8 | |||
| गियरबॉक्स प्रकार | स्वयंचलित मॅन्युअल ट्रांसमिशन (एटी) | |||
| चेसिस/स्टीयरिंग | ||||
| ड्राइव्ह मोड | समोर FWD | |||
| फोर-व्हील ड्राइव्ह प्रकार | काहीही नाही | |||
| समोर निलंबन | मॅकफर्सन स्वतंत्र निलंबन | |||
| मागील निलंबन | मल्टी-लिंक स्वतंत्र निलंबन | |||
| सुकाणू प्रकार | इलेक्ट्रिक असिस्ट | |||
| शरीराची रचना | लोड बेअरिंग | |||
| चाक/ब्रेक | ||||
| फ्रंट ब्रेक प्रकार | हवेशीर डिस्क | |||
| मागील ब्रेक प्रकार | सॉलिड डिस्क | |||
| समोरच्या टायरचा आकार | 225/60 R17 | 225/55 R18 | ||
| मागील टायरचा आकार | 225/60 R17 | 225/55 R18 | ||
| कार मॉडेल | ट्रम्पची M8 | |||
| 2023 लीडर मालिका 390T फ्लॅगशिप संस्करण | 2023 मास्टर मालिका 390T प्रीमियम संस्करण | 2023 मास्टर सिरीज 390T एक्स्ट्रीम एडिशन | 2023 मास्टर मालिका 390T फ्लॅगशिप संस्करण | |
| मुलभूत माहिती | ||||
| निर्माता | GAC मोटर | |||
| ऊर्जा प्रकार | पेट्रोल | |||
| इंजिन | 2.0T 252 HP L4 | |||
| कमाल पॉवर(kW) | 185(252hp) | |||
| कमाल टॉर्क (Nm) | 390Nm | |||
| गिअरबॉक्स | 8-स्पीड ऑटोमॅटिक (8AT) | |||
| LxWxH(मिमी) | ५०८९*१८८४*१८२२ मिमी | ५१४९*१८८४*१८२२ मिमी | ||
| कमाल वेग(KM/H) | 200 किमी | |||
| WLTC व्यापक इंधन वापर (L/100km) | ८.७लि | |||
| शरीर | ||||
| व्हीलबेस (मिमी) | 3000 | |||
| फ्रंट व्हील बेस(मिमी) | १६२० | |||
| रीअर व्हील बेस (मिमी) | १६३५ | |||
| दारांची संख्या (pcs) | 5 | |||
| जागांची संख्या (pcs) | 7 | |||
| कर्ब वजन (किलो) | 2075 | |||
| पूर्ण लोड मास (किलो) | 2600 | |||
| इंधन टाकीची क्षमता (L) | 65 | |||
| ड्रॅग गुणांक (सीडी) | काहीही नाही | |||
| इंजिन | ||||
| इंजिन मॉडेल | 4B20J1 | |||
| विस्थापन (mL) | 1991 | |||
| विस्थापन (L) | २.० | |||
| एअर इनटेक फॉर्म | टर्बोचार्ज्ड | |||
| सिलेंडरची व्यवस्था | L | |||
| सिलिंडरची संख्या (pcs) | 4 | |||
| प्रति सिलेंडर वाल्वची संख्या (pcs) | 4 | |||
| कमाल अश्वशक्ती (Ps) | २५२ | |||
| कमाल शक्ती (kW) | १८५ | |||
| कमाल पॉवर स्पीड (rpm) | ५२५० | |||
| कमाल टॉर्क (Nm) | ३९० | |||
| कमाल टॉर्क गती (rpm) | 1750-4000 | |||
| इंजिन विशिष्ट तंत्रज्ञान | DCVVT | |||
| इंधन फॉर्म | पेट्रोल | |||
| इंधन ग्रेड | ९५# | |||
| इंधन पुरवठा पद्धत | इन-सिलेंडर डायरेक्ट इंजेक्शन | |||
| गिअरबॉक्स | ||||
| गियरबॉक्स वर्णन | 8-स्पीड स्वयंचलित | |||
| गीअर्स | 8 | |||
| गियरबॉक्स प्रकार | स्वयंचलित मॅन्युअल ट्रांसमिशन (एटी) | |||
| चेसिस/स्टीयरिंग | ||||
| ड्राइव्ह मोड | समोर FWD | |||
| फोर-व्हील ड्राइव्ह प्रकार | काहीही नाही | |||
| समोर निलंबन | मॅकफर्सन स्वतंत्र निलंबन | |||
| मागील निलंबन | मल्टी-लिंक स्वतंत्र निलंबन | |||
| सुकाणू प्रकार | इलेक्ट्रिक असिस्ट | |||
| शरीराची रचना | लोड बेअरिंग | |||
| चाक/ब्रेक | ||||
| फ्रंट ब्रेक प्रकार | हवेशीर डिस्क | |||
| मागील ब्रेक प्रकार | सॉलिड डिस्क | |||
| समोरच्या टायरचा आकार | 225/55 R18 | |||
| मागील टायरचा आकार | 225/55 R18 | |||
| कार मॉडेल | ट्रम्पची M8 | ||||
| 2023 फेसलिफ्ट मास्टर सिरीज 390T 4-सीटर रॉयल एडिशन | 2023 फेसलिफ्ट मास्टर सिरीज 390T 4-सीटर ऑनर एडिशन | 2023 फेसलिफ्ट मास्टर सिरीज 390T 4-सीटर इम्पीरियल एडिशन | 2023 ग्रँड मास्टर सिरीज 2.0TGDI एक्स्ट्रीम एडिशन | 2023 ग्रँड मास्टर मालिका 2.0TGDI फ्लॅगशिप संस्करण | |
| मुलभूत माहिती | |||||
| निर्माता | GAC मोटर | ||||
| ऊर्जा प्रकार | पेट्रोल | ||||
| इंजिन | 2.0T 252 HP L4 | ||||
| कमाल पॉवर(kW) | 185(252hp) | ||||
| कमाल टॉर्क (Nm) | 390Nm | 400Nm | |||
| गिअरबॉक्स | 8-स्पीड ऑटोमॅटिक (8AT) | ||||
| LxWxH(मिमी) | ५१४९*१८८४*१८२२ मिमी | ५२१२*१८९३*१८२३ मिमी | |||
| कमाल वेग(KM/H) | 200 किमी | ||||
| WLTC व्यापक इंधन वापर (L/100km) | 8.85L | ८.९५लि | |||
| शरीर | |||||
| व्हीलबेस (मिमी) | 3000 | 3070 | |||
| फ्रंट व्हील बेस(मिमी) | १६२० | 1628 | |||
| रीअर व्हील बेस (मिमी) | १६३५ | 1638 | |||
| दारांची संख्या (pcs) | 5 | ||||
| जागांची संख्या (pcs) | 4 | 7 | |||
| कर्ब वजन (किलो) | 2075 | 2150 | |||
| पूर्ण लोड मास (किलो) | 2600 | २७९० | |||
| इंधन टाकीची क्षमता (L) | 65 | काहीही नाही | |||
| ड्रॅग गुणांक (सीडी) | काहीही नाही | ||||
| इंजिन | |||||
| इंजिन मॉडेल | 4B20J1 | ||||
| विस्थापन (mL) | 1991 | ||||
| विस्थापन (L) | २.० | ||||
| एअर इनटेक फॉर्म | टर्बोचार्ज्ड | ||||
| सिलेंडरची व्यवस्था | L | ||||
| सिलिंडरची संख्या (pcs) | 4 | ||||
| प्रति सिलेंडर वाल्वची संख्या (pcs) | 4 | ||||
| कमाल अश्वशक्ती (Ps) | २५२ | ||||
| कमाल शक्ती (kW) | १८५ | ||||
| कमाल पॉवर स्पीड (rpm) | ५२५० | ||||
| कमाल टॉर्क (Nm) | ३९० | 400 | |||
| कमाल टॉर्क गती (rpm) | 1750-4000 | ||||
| इंजिन विशिष्ट तंत्रज्ञान | DCVVT | ||||
| इंधन फॉर्म | पेट्रोल | ||||
| इंधन ग्रेड | ९५# | ||||
| इंधन पुरवठा पद्धत | इन-सिलेंडर डायरेक्ट इंजेक्शन | ||||
| गिअरबॉक्स | |||||
| गियरबॉक्स वर्णन | 8-स्पीड स्वयंचलित | ||||
| गीअर्स | 8 | ||||
| गियरबॉक्स प्रकार | स्वयंचलित मॅन्युअल ट्रांसमिशन (एटी) | ||||
| चेसिस/स्टीयरिंग | |||||
| ड्राइव्ह मोड | समोर FWD | ||||
| फोर-व्हील ड्राइव्ह प्रकार | काहीही नाही | ||||
| समोर निलंबन | मॅकफर्सन स्वतंत्र निलंबन | ||||
| मागील निलंबन | मल्टी-लिंक स्वतंत्र निलंबन | ||||
| सुकाणू प्रकार | इलेक्ट्रिक असिस्ट | ||||
| शरीराची रचना | लोड बेअरिंग | ||||
| चाक/ब्रेक | |||||
| फ्रंट ब्रेक प्रकार | हवेशीर डिस्क | ||||
| मागील ब्रेक प्रकार | सॉलिड डिस्क | हवेशीर डिस्क | |||
| समोरच्या टायरचा आकार | 225/55 R18 | ||||
| मागील टायरचा आकार | 225/55 R18 | ||||
| कार मॉडेल | ट्रम्पची M8 | ||
| 2023 ग्रँड मास्टर सिरीज 2.0TM हायब्रिड एक्स्ट्रीम एडिशन | 2023 ग्रँड मास्टर मालिका 2.0TM हायब्रिड फ्लॅगशिप संस्करण | 2023 ग्रँड मास्टर मालिका 2.0TM हायब्रिड रॉयल संस्करण | |
| मुलभूत माहिती | |||
| निर्माता | GAC मोटर | ||
| ऊर्जा प्रकार | संकरित | ||
| मोटार | 2.0T 190hp L4 गॅसोलीन-इलेक्ट्रिक हायब्रिड | ||
| शुद्ध इलेक्ट्रिक क्रूझिंग रेंज (KM) | काहीही नाही | ||
| चार्जिंग वेळ (तास) | काहीही नाही | ||
| इंजिन कमाल शक्ती (kW) | 140(190hp) | ||
| मोटर कमाल शक्ती (kW) | 134(182hp) | ||
| इंजिन कमाल टॉर्क (Nm) | 330Nm | ||
| मोटर कमाल टॉर्क (Nm) | 270Nm | ||
| LxWxH(मिमी) | ५२१२x१८९३x१८२३ मिमी | ||
| कमाल वेग(KM/H) | 180 किमी | ||
| विजेचा वापर प्रति 100 किमी (kWh/100km) | काहीही नाही | ||
| किमान शुल्काची स्थिती इंधन वापर (L/100km) | काहीही नाही | ||
| शरीर | |||
| व्हीलबेस (मिमी) | 3070 | ||
| फ्रंट व्हील बेस(मिमी) | 1628 | ||
| रीअर व्हील बेस (मिमी) | 1638 | ||
| दारांची संख्या (pcs) | 5 | ||
| जागांची संख्या (pcs) | 7 | ||
| कर्ब वजन (किलो) | 2245 | ||
| पूर्ण लोड मास (किलो) | 2890 | ||
| इंधन टाकीची क्षमता (L) | काहीही नाही | ||
| ड्रॅग गुणांक (सीडी) | काहीही नाही | ||
| इंजिन | |||
| इंजिन मॉडेल | 4B20J2 | ||
| विस्थापन (mL) | 1991 | ||
| विस्थापन (L) | २.० | ||
| एअर इनटेक फॉर्म | टर्बोचार्ज्ड | ||
| सिलेंडरची व्यवस्था | L | ||
| सिलिंडरची संख्या (pcs) | 4 | ||
| प्रति सिलेंडर वाल्वची संख्या (pcs) | 4 | ||
| कमाल अश्वशक्ती (Ps) | १९० | ||
| कमाल शक्ती (kW) | 140 | ||
| कमाल टॉर्क (Nm) | 330Nm | ||
| इंजिन विशिष्ट तंत्रज्ञान | काहीही नाही | ||
| इंधन फॉर्म | गॅसोलीन इलेक्ट्रिक ड्राइव्ह | ||
| इंधन ग्रेड | ९२# | ||
| इंधन पुरवठा पद्धत | इन-सिलेंडर डायरेक्ट इंजेक्शन | ||
| विद्युत मोटर | |||
| मोटर वर्णन | गॅसोलीन इलेक्ट्रिक ड्राइव्ह 182 एचपी | ||
| मोटर प्रकार | कायम चुंबक/सिंक्रोनस | ||
| एकूण मोटर पॉवर (kW) | 134 | ||
| मोटर एकूण अश्वशक्ती (Ps) | 182 | ||
| मोटर एकूण टॉर्क (Nm) | 270 | ||
| फ्रंट मोटर कमाल पॉवर (kW) | 134 | ||
| फ्रंट मोटर कमाल टॉर्क (Nm) | 270 | ||
| मागील मोटर कमाल पॉवर (kW) | काहीही नाही | ||
| मागील मोटर कमाल टॉर्क (Nm) | काहीही नाही | ||
| ड्राइव्ह मोटर क्रमांक | सिंगल मोटर | ||
| मोटर लेआउट | समोर | ||
| बॅटरी चार्जिंग | |||
| बॅटरी प्रकार | NiMH बॅटरी | ||
| बॅटरी ब्रँड | PRIMEARTH | ||
| बॅटरी तंत्रज्ञान | काहीही नाही | ||
| बॅटरी क्षमता (kWh) | काहीही नाही | ||
| बॅटरी चार्जिंग | काहीही नाही | ||
| काहीही नाही | |||
| बॅटरी तापमान व्यवस्थापन प्रणाली | काहीही नाही | ||
| काहीही नाही | |||
| गिअरबॉक्स | |||
| गियरबॉक्स वर्णन | ई-सीव्हीटी | ||
| गीअर्स | सतत परिवर्तनीय गती | ||
| गियरबॉक्स प्रकार | इलेक्ट्रॉनिक कंटिन्युअली व्हेरिएबल ट्रान्समिशन (ई-सीव्हीटी) | ||
| चेसिस/स्टीयरिंग | |||
| ड्राइव्ह मोड | समोर FWD | ||
| फोर-व्हील ड्राइव्ह प्रकार | काहीही नाही | ||
| समोर निलंबन | मॅकफर्सन स्वतंत्र निलंबन | ||
| मागील निलंबन | मल्टी-लिंक स्वतंत्र निलंबन | ||
| सुकाणू प्रकार | इलेक्ट्रिक असिस्ट | ||
| शरीराची रचना | लोड बेअरिंग | ||
| चाक/ब्रेक | |||
| फ्रंट ब्रेक प्रकार | हवेशीर डिस्क | ||
| मागील ब्रेक प्रकार | हवेशीर डिस्क | ||
| समोरच्या टायरचा आकार | 225/55 R18 | ||
| मागील टायरचा आकार | 225/55 R18 | ||
वेफांग सेंच्युरी सॉवरेन ऑटोमोबाइल सेल्स कं, लि.ऑटोमोबाईल क्षेत्रातील इंडस्ट्री लीडर व्हा.मुख्य व्यवसाय लो-एंड ब्रँडपासून उच्च-अंत आणि अल्ट्रा-लक्झरी ब्रँड कार निर्यात विक्रीपर्यंत विस्तारित आहे.अगदी नवीन चीनी कार निर्यात आणि वापरलेल्या कार निर्यात प्रदान करा.
