BYD Destroyer 07 2023 च्या तिसऱ्या तिमाहीत उपलब्ध होईल
सीलची डीएम-आय आवृत्ती?बीवायडीचे लेटेस्ट मॉडेल रिलीज झाले आहे, किंमत कमी होण्याची अपेक्षा आहे?
काही काळापूर्वी BYD च्या 2022 च्या वार्षिक आर्थिक अहवालाच्या बैठकीत, वांग चुआनफू यांनी आत्मविश्वासाने सांगितले की "या वर्षी 3 दशलक्ष युनिट्सची विक्री निश्चित आहे आणि आम्ही ती 3.6 दशलक्षपर्यंत दुप्पट करण्याचा प्रयत्न करू."
जरी हे लक्ष्य मागील 4 दशलक्ष वाहनांपेक्षा कमी केले गेले असले तरी, जर BYD ते साध्य करू शकले, तर ते फोक्सवॅगनला मागे टाकून चीनची सर्वात मोठी ऑटोमेकर बनेल.
या संदर्भात, BYD साहजिकच सर्वात मोठ्या बाजारपेठेतील मुख्य प्रवाहातील बाजारपेठेकडे लक्ष देईल.त्यापैकी, नवीन मध्यम-आकाराच्या कार डिस्ट्रॉयर 07 लाँच करणे हा पारंपारिक इंधन-इंधन असलेल्या मध्यम आकाराच्या कार बाजारासाठी सर्वात निर्दयी धक्का आहे.
सध्या, BYD ब्रँडमध्ये, ते प्रामुख्याने दोन प्रमुख वितरण नेटवर्कमध्ये विभागले गेले आहे: महासागर आणि राजवंश.त्यापैकी, राजवंश मॉडेल सामान्यतः शुद्ध इलेक्ट्रिक आवृत्ती आणि डीएम-आय प्लग-इन हायब्रिड आवृत्ती प्रदान करतात, जसे कीहान इ.व्हीआणि त्याची DM-i आवृत्ती.
दुसरीकडे, महासागर हे अनुक्रमे महासागर मालिका आणि युद्धनौका मालिकेशी संबंधित शुद्ध इलेक्ट्रिक आणि प्लग-इनच्या विविध प्रकारांमध्ये आहे.त्यापैकी, युद्धनौकेच्या मालिकेतील विनाशक ०५ आणि फ्रिगेट ०७, यातील प्रोटोटाइप वाहनांची ओळख शोधणे आपल्यासाठी अवघड नाही.किन DM-iआणितांग DM-iराजवंश मध्ये.
Destroyer 07 हे DM-i प्लग-इन हायब्रिड मॉडेल आहे यात शंका नाही.तथापि, Destroyer 05 आणि Frigate 07 च्या तुलनेत, जे त्यांच्या प्रोटोटाइपच्या अगदी जवळ आहेत, Destroyer 07 ने यावेळी त्याच्या सागरी उत्पादन ओळख गुणधर्मांवर जोर देण्यास सुरुवात केली.
त्यामुळे, नवीन कार सीलच्या हेडलाईट डिझाइनला हुक आणि पुढच्या कव्हरच्या स्नायू रिजलाइनचे अनुसरण करते आणि युद्धनौकेच्या मालिकेतील बॅनर ग्रिल आकार देखील सोडते.संपूर्ण कार तिची तरुण आणि स्पोर्टी भावना न गमावता सीलसारखी दिसते.
असे म्हटले जाऊ शकते की डिस्ट्रॉयर 07 हे आतापर्यंतचे सर्वात समुद्री-ओळखण्यायोग्य युद्धनौका मालिका मॉडेल आहे.
जरी नवीन कार सीलसारखी रचना स्वीकारते आणि अधिकृतपणे मध्यम आकाराची कार म्हणून स्थानबद्ध असली तरीही, वास्तविक डिस्ट्रॉयर 07 हे केवळ सीलमधून बदललेले नाही आणि दोन आकारांमध्ये अजूनही काही अंतर आहे.
Destroyer 07 ची मापे 4980x1890x1495mm आणि 2900mm चा व्हीलबेस आहे, आणि त्याच्या शरीराचा आकार मध्यम आणि मोठ्या हानच्या अनुरूप आहे.याव्यतिरिक्त, डिस्ट्रॉयर 07 ची शरीराची उंची सीलपेक्षा 35 मिमी जास्त आहे.हे पाहिले जाऊ शकते की नवीन कार कमी आणि स्पोर्टी भावनांकडे जास्त लक्ष देऊ इच्छित नाही, परंतु सवारीच्या जागेची सोय सुनिश्चित करण्यासाठी.
ची स्थिती पाहणे कठीण नाहीविनाशक 07सीलसारखे तरूण आणि स्पोर्टी दिसणे आणि उठल्यावर BYD Han dm चा आराम मिळणे.
टोयोटा कॅमरी आणि होंडा एकॉर्डचा विचार करा ज्यांची अलीकडच्या काळात चांगली विक्री होत आहे.त्यांनीही अशा एकत्रित उत्पादन पद्धतीचा अवलंब केला नाही का?साहजिकच, BYD आता प्रतिस्पर्धी उत्पादनांवर दबाव आणण्यासाठी हीच पद्धत वापरू इच्छित आहे.
या आधारावर, जरी Destroyer 07 चे अधिकृत आतील भाग अद्याप घोषित केले गेले नसले तरी, BYD च्या कौटुंबिक-शैलीतील कॉकपिट सोल्यूशनच्या आधारावर, ब्रँडची आयकॉनिक रोटेटेबल सेंट्रल कंट्रोल स्क्रीन कदाचित अनुपस्थित राहणार नाही.म्हणून, प्रतिस्पर्धी उत्पादने पारंपारिक इंधन मध्यम शरीरावर लॉक केल्यास, डिस्ट्रॉयर 07 निःसंशयपणे बुद्धिमान लिंकमध्ये अधिक गुण जिंकेल.
सध्याच्या युद्धनौका मालिका उत्पादनांवर आधारित, त्यात अजूनही राजवंश मालिका मॉडेल्सच्या काही सावल्या आहेत.त्यामुळे, समान उत्पादन आकार आणि लॅगिंग लाँचिंग नोड्सच्या बाबतीत, युद्धनौका मालिकेचे बाजारातील कार्यप्रदर्शन राजवंश मालिकेच्या प्रोटोटाइपइतके आश्चर्यकारकपणे करणे कठीण आहे.
एक चांगले जग निर्माण करण्यासाठी, यावेळी डिस्ट्रॉयर 07 ने सीलचे स्वरूप बदलण्यासाठी पुढाकार घेतला आणि त्याच वेळी स्वतःला हानपासून दूर ठेवण्यासाठी एक मध्यम आकाराची कार म्हणून स्थान देण्यासाठी पुढाकार घेतला.असे म्हटले पाहिजे की अधिका-याला अद्याप विनाशक 07-किंमत कमी करण्यासाठी मिशनची आवश्यकता आहे.
2020 पासून, चीनच्या नवीन ऊर्जा वाहन बाजाराने वेगवान वाढ कायम ठेवली आहे.च्या ड्राइव्हपासून वाढीच्या गतीचा स्त्रोत अविभाज्य आहेकिन प्लस DM-i, जे तीन वर्षांपूर्वी लॉन्च झाल्यानंतर पटकन हिट झाले.एका झटक्यात, "प्लग-इन हायब्रीड हे फक्त नवीन ऊर्जा संक्रमणाचे उत्पादन आहे" या म्हणीचा इतिहासाचा दरवाजा बंद झाला.
गेल्या वर्षी चीनच्या नवीन ऊर्जा वाहन बाजाराच्या दृष्टिकोनावर आधारित, प्लग-इन हायब्रिड मॉडेल्सचा विक्री वाढीचा दर 151.6% इतका उच्च होता, जो शुद्ध इलेक्ट्रिक उत्पादनांच्या दुप्पट होता.
या वर्षी मार्चमध्ये, चीनमध्ये शुद्ध इलेक्ट्रिक वाहनांची घाऊक विक्री वार्षिक 22.1% ने वाढून 453,000 युनिट झाली, तर प्लग-इन हायब्रिड उत्पादने 92.1% वाढून 164,000 युनिट्सवर गेली.दोघांमधील वाढीचा दर आणखी वाढला.या दृष्टिकोनातून, प्लग-इन हायब्रिड मार्केटचे भविष्य अजूनही वाढीच्या गतीने भरलेले आहे.
खरं तर, या वर्षाच्या सुरुवातीपासून, अनेक ब्रँड्सने 100,000-200,000 CNY स्तराच्या बाजारपेठेत प्लग-इन हायब्रिड मॉडेल्स लॉन्च करण्यासाठी पाऊल उचलले आहे हे शोधणे कठीण नाही.उदाहरणार्थ,हवालकडे दुसऱ्या पिढीतील बिग डॉग प्लग-इन हायब्रीड आवृत्ती आहे, आगामी Xiaolong आणि Xiaolong MAX, याशिवाय,गीलीची निर्मिती देखील केली आहेGalaxy L7, आणिचांगणचे deepal S7 देखील जाण्यासाठी तयार आहे, जे दर्शविते की प्रस्थापित कार कंपन्या बर्याच काळापासून बाजाराच्या या पातळीकडे लक्ष देत आहेत.
BYD ने अधिक प्रतिस्पर्धी आणल्यामुळे, बाजारभाव युद्धाचा प्रभाव कमी झालेला नाही.याचे कारण अलीकडील Buick E5, जे मध्यम आणि मोठे आहेएसयूव्ही, ची थेट किंमत फक्त 200,000 CNY पेक्षा जास्त आहे.त्याच वेळी,निओआणिXpeng G9, ज्यांची पूर्वी कठोर वृत्ती होती, त्यांनी तुलनेने मोठ्या सवलती देखील जारी केल्या आहेत, त्यामुळे BYD कदाचित विनाशक 07 द्वारे जोरदार प्रतिसाद देण्यास निश्चित आहे.
या संदर्भात, Destroyer 07, एकीकडे, 1.5T DM-i प्लग-इन हायब्रीड प्रणाली वापरणे सुरू ठेवते जी हानशी सुसंगत आहे.जरी अधिकार्‍याने विशिष्ट पॉवर पॅरामीटर्स प्रदान केले नसले तरी, नवीन कारचा शून्य-शत-शतवा डेटा हा 7.9 सेकंदात हान DM-i सारखाच आहे., असा अंदाज आहे की डिस्ट्रॉयर 07 च्या मोटरची कमाल शक्ती हान DM-i प्रमाणे 145kW असेल.
हे लक्षात घ्यावे की हान DM-i च्या सिंगल-मोटर आवृत्ती व्यतिरिक्त जे 7.9 सेकंदात 100 ब्रेक करते, कार चार-चाकी ड्राइव्ह DM-p आवृत्ती देखील प्रदान करते जी 3.7 सेकंदात 100 ब्रेक करते.
तथापि, BYD च्या वर्तमान विधानाचा संदर्भ देत की नाशक 07 चा 100 किलोमीटरचा सर्वात वेगवान प्रवेग 7.9 सेकंद आहे, नवीन कार उच्च-एंड फोर-व्हील ड्राइव्ह DM-p आवृत्ती प्रदान करू शकत नाही.
हाय-एंड मार्केटचा विचार न करता, डिस्ट्रॉयर 07 ने विकासाची उलट दिशा निवडली.नवीन कार 1.5L मॉडेल प्रदान करेल जे Han DM-i कडे नाही.
त्यापैकी, अधिकाऱ्याने नमूद केले की Destroyer 07 च्या 1.5L DM-i आवृत्तीचा इंधनाचा वापर फक्त 3.9L/100km आहे आणि 100km पर्यंत ब्रेक होण्याची वेळ फक्त 8.2 सेकंद आहे.एकूण कामगिरी अजूनही इतर पारंपारिक इंधन-इंधन असलेल्या मध्यम आकाराच्या वाहनांपेक्षा श्रेष्ठ आहे.
या आधारावर, जे वापरकर्त्यांना सर्वात जास्त प्रभावित करते ते म्हणजे DM-i चे प्लग-इन इंधन आणि विजेचे हायब्रिड वैशिष्ट्य.बीवायडीडिस्ट्रॉयर 07 NEDC परिस्थितीत 121 किलोमीटर आणि 200 किलोमीटरच्या दोन भिन्न बॅटरी लाइफ आवृत्त्या प्रदान करेल.त्यापैकी, डिस्ट्रॉयर 07 वर आधारित मध्यम-आकाराच्या कारची स्थिती हानच्या मध्य-ते-मोठ्या कार वर्गापेक्षा वेगळी असणे आवश्यक आहे, म्हणून यावेळी अधिकाऱ्याने निदर्शनास आणले की डिस्ट्रॉयर 07 हे एकमेव प्लग-इन हायब्रिड मॉडेल बनेल. मध्यम आकाराच्या कार मार्केटमध्ये जे 200 किलोमीटरची शुद्ध विद्युत श्रेणी प्रदान करते.
यावेळी डिस्ट्रॉयर 07 खरोखरच उत्साहवर्धक आहे हे पाहणे कठीण नाही.
Destroyer 07 ने अधिक एंट्री-लेव्हल 1.5L DM-i आवृत्ती लाँच केली आहे आणि ती मध्यम आकाराची कार म्हणून सक्रियपणे ठेवली आहे हे लक्षात घेता, कदाचित नवीन कारची किंमत अधिक अनुकूल असेल.याशिवाय, नवीन हान EV च्या अलीकडील किंमतीच्या आधारावर, नवीन कारची सुरुवातीची किंमत २०९,८०० CNY आहे, जी २०२२ च्या DM-i आवृत्तीच्या 217,800 CNY च्या सुरुवातीच्या किंमतीपेक्षा कमी आहे.
BYD नवीन हान EV वर जास्त बॅटरी खर्च करून इतका मोठा हात बनवण्याचे धाडस करत असल्याने, याचा अर्थ असा होतो का की हान DM-i ची पुनर्निर्मिती केली जाईल आणि लाँच होणार्‍या Destroyer 07 मध्ये किंमतीसाठी अधिक जागा असेल?Destroyer 07 ची 1.5L एंट्री-लेव्हल आवृत्ती आल्यानंतर, कार किमतीच्या पातळीवर मुक्तपणे प्ले केली जाऊ शकते.तथापि, नवीन मॉडेल्स लाँच करताना मार्गदर्शक किंमत समायोजित करण्याच्या BYD च्या अलीकडील सवयीनुसार, सुरुवातीच्या टप्प्यात Destroyer 07 प्रयत्न करण्याच्या मानसिकतेसह आक्रमण करू शकते.
जर नवीन कार सुमारे 180,000 CNY मध्ये विकली गेली, तर ती उच्च स्थानासह हॅन्लापासून काही अंतरावर उभी राहण्यास सक्षम असेल, आणि ते Accord आणि Camry च्या गॅसोलीन-इलेक्ट्रिक हायब्रीड मॉडेलपेक्षा लोकांसाठी अधिक प्रवेशयोग्य असेल.याशिवाय, अॅकॉर्डची नवीन पिढी प्लग-इन हायब्रीड आवृत्तीला धक्का देईल हे लक्षात घेता, डिस्ट्रॉयर 07 प्रतिस्पर्ध्याला किंमतीच्या पातळीवर धक्का देऊ शकेल का, हे देखील बाजारातील एक प्रमुख आकर्षण असेल.
जरी विविध ब्रँड्स आता प्लग-इन हायब्रिड उत्पादन लाइनमध्ये स्वत: ला वाहून घेत असले तरी, लॉन्च केलेली बहुतेक नवीन उत्पादने मुख्यतः एसयूव्ही आहेत, तर सेडान अजूनही दुर्मिळ आहेत.दीपल SL03, Nezha S आणि Changan UNI-V iDD, जे सध्या प्रामुख्याने प्लग-इन हायब्रिड कार आहेत, हे लक्षात घेता, सर्व स्पोर्टी मार्गाचे समर्थन करतात.यावेळी, Destroyer 07, जे लीपफ्रॉगच्या आकाराला धक्का देते आणि आरामात राइड करते, कौटुंबिक कार मार्केटमधील अधिक वापरकर्त्यांची पसंती जिंकण्यात सक्षम होऊ शकते.
पोस्ट वेळ: मे-11-2023