Nio ET7 4WD AWD स्मार्ट EV सलून सेडान
दNIO ET7चायनीज ईव्ही ब्रँडच्या दुसऱ्या पिढीतील पहिले मॉडेल आहे, जे मोठ्या प्रगतीचे प्रतिनिधित्व करते आणि जागतिक स्तरावर रोलआउट करेल.टेस्ला मॉडेल S आणि विविध युरोपियन ब्रँड्समधून येणार्या प्रतिस्पर्धी EV ला स्पष्टपणे उद्देशून असलेली मोठी सेडान, ET7 इलेक्ट्रिक स्विचसाठी एक आकर्षक केस बनवते.
याला नुकतेच गोल्डन स्टीयरिंग व्हील 2022 प्रदान करण्यात आलेजर्मनीत.
NIO ET7 तपशील
परिमाण | 5101*1987*1509 मिमी |
व्हीलबेस | 3060 मिमी |
गती | कमाल200 किमी/ता |
0-100 किमी/ता प्रवेग वेळ | ३.८ से |
बॅटरी क्षमता | 75 kWh (मानक), 100 kWh (विस्तारित) |
प्रति 100 किमी ऊर्जेचा वापर | 16.2 kWh (मानक), 16 kWh (विस्तारित) |
शक्ती | 653 एचपी / 480 किलोवॅट |
कमाल टॉर्क | 850 Nm |
जागांची संख्या | 5 |
ड्रायव्हिंग सिस्टम | ड्युअल मोटर AWD |
अंतर श्रेणी | 530 किमी (मानक), 675 किमी (विस्तारित) |
बाह्य
या कार जितक्या प्रगतीशील आणि यशस्वी असतील, त्या अचानक ET7 च्या तुलनेत जुन्या दिसतात.हे केवळ 5.10-मीटर-लांब सलूनच्या मोहक डिझाइनमुळेच नाही, जे अतिशय वायुगतिकीय आणि भविष्यवादी दिसते.आणि हे केबिनमुळे नाही, जे दुहेरी पॅनोरामिक छताखाली प्रथमतः जर्मन प्रीमियम इलेक्ट्रिक वाहनांपेक्षा अधिक प्रशस्त आहे आणि दुसरे म्हणजे टेस्लाची वांझ संयम, पोर्शची प्राचीन मांडणी आणि डिजिटल ऐश्वर्य यामध्ये आतापर्यंतचा सर्वोत्तम संतुलन आहे. मर्सिडीजची.
आतील
हे मुख्यत्वे भविष्य-प्रूफिंगवरील जवळजवळ अतूट विश्वासामुळे आहेनिओET7 मध्ये मानक म्हणून स्थापित करते.छोट्या प्रमाणावर Nomi, डॅशबोर्डवरील मोहक ब्लॉब आहे, जो व्हॉइस कंट्रोलपेक्षा खूप जास्त आहे, कारण तो ऑपरेटिंग सिस्टमला एक चेहरा देतो, प्रत्येक मैलावर राहणाऱ्यांना अधिक चांगल्या प्रकारे ओळखतो, सतत नवीन शब्द आणि ऑफर घेतो. नवीन मदत आणि अशा प्रकारे कालांतराने डिजिटल साथीदार बनते.
हे तंत्रज्ञानातील सर्वात दृश्यमान असू शकते, परंतु आणखी बरेच काही आहे.हे मुख्यत्वे सेल्फ-ड्रायव्हिंग तंत्रज्ञानाभोवती केंद्रित आहे.ET7 ला कायदेशीररीत्या (अद्याप) कोणत्याही टेस्ला किंवा मर्सिडीजपेक्षा अधिक काही करण्याची परवानगी नाही, परंतु त्यात आधीपासून सर्व काही आहे जे पूर्णपणे ड्रायव्हरविना ड्रायव्हिंगसाठी आवश्यक आहे - समोरच्या विंडस्क्रीनवरील विशिष्ट कुबड्यांमधील रडार आणि लेसरपासून ते चार पर्यंत. बूटमधील Nvidia प्रोसेसर, ज्यात 100 प्लेस्टेशन्सपेक्षा जास्त संगणकीय शक्ती आहे आणि नेटफ्लिक्स डिजिटल इथरद्वारे सर्वोत्तम गुणवत्तेत दीर्घ चित्रपटासाठी पाठवते त्यापेक्षा अधिक डेटा प्रति मिनिट प्रक्रिया करतात.
दुसरीकडे, ड्रायव्हिंग देखील शक्य आहे, जर मालकाला नियंत्रण मिळवायचे असेल.आणि ते देखील, स्पर्धात्मक पेक्षा अधिक आहे.प्रोग्राम करण्यायोग्य स्टीयरिंग, एअर स्प्रिंग्ससह एक अनुकूली चेसिस, प्रवेगक पेडलची संवेदनशीलता आणि पुनर्प्राप्तीची ताकद – हे सर्व बटण दाबल्यावर बदलते आणि Nio ला एकतर आरामदायी क्रूझर किंवा स्नॅपी परफॉर्मन्स सलून बनवते जे अनेकांशी स्पर्धा करू शकते. स्पोर्ट्स कार केवळ शुद्ध कामगिरीच्या बाबतीतच नाही तर ड्रायव्हिंगच्या अनुभवाच्या बाबतीतही.
चित्रे
लेदर आणि नूतनीकरणयोग्य बार्नवुडसह झाकलेले
लेदर सीट्स आणि आरामदायी डोके विश्रांती
इलेक्ट्रिक सक्शन डोअर आणि पॉप-आउट हँडल
पॅनोरामिक सनरूफ
निओ स्मार्ट चार्जर
कार मॉडेल | NIO ET7 | ||
2023 75kWh | 2023 100kWh | 2023 100kWh स्वाक्षरी आवृत्ती | |
मुलभूत माहिती | |||
निर्माता | निओ | ||
ऊर्जा प्रकार | शुद्ध इलेक्ट्रिक | ||
विद्युत मोटर | 653hp | ||
शुद्ध इलेक्ट्रिक क्रूझिंग रेंज (KM) | ५३० किमी | 675 किमी | |
चार्जिंग वेळ (तास) | काहीही नाही | ||
कमाल पॉवर(kW) | 480(653hp) | ||
कमाल टॉर्क (Nm) | 850Nm | ||
LxWxH(मिमी) | 5101x1987x1509 मिमी | ||
कमाल वेग(KM/H) | 200 किमी | ||
विजेचा वापर प्रति 100 किमी (kWh/100km) | 16.2kWh | 16kWh | |
शरीर | |||
व्हीलबेस (मिमी) | 3060 | ||
फ्रंट व्हील बेस(मिमी) | 1668 | ||
रीअर व्हील बेस (मिमी) | 1672 | ||
दारांची संख्या (pcs) | 4 | ||
जागांची संख्या (pcs) | 5 | ||
कर्ब वजन (किलो) | २३४९ | २३७९ | |
पूर्ण लोड मास (किलो) | 2900 | ||
ड्रॅग गुणांक (सीडी) | 0.208 | ||
विद्युत मोटर | |||
मोटर वर्णन | शुद्ध इलेक्ट्रिक 653 एचपी | ||
मोटर प्रकार | समोरचा स्थायी चुंबक/समकालिक मागील AC/असिंक्रोनस | ||
एकूण मोटर पॉवर (kW) | ४८० | ||
मोटर एकूण अश्वशक्ती (Ps) | ६५३ | ||
मोटर एकूण टॉर्क (Nm) | ८५० | ||
फ्रंट मोटर कमाल पॉवर (kW) | 180 | ||
फ्रंट मोटर कमाल टॉर्क (Nm) | ३५० | ||
मागील मोटर कमाल पॉवर (kW) | 300 | ||
मागील मोटर कमाल टॉर्क (Nm) | ५०० | ||
ड्राइव्ह मोटर क्रमांक | दुहेरी मोटर | ||
मोटर लेआउट | समोर + मागील | ||
बॅटरी चार्जिंग | |||
बॅटरी प्रकार | टर्नरी लिथियम बॅटरी + लिथियम आयर्न फॉस्फेट बॅटरी | टर्नरी लिथियम बॅटरी | |
बॅटरी ब्रँड | CATL Jiangsu | ||
बॅटरी तंत्रज्ञान | काहीही नाही | ||
बॅटरी क्षमता (kWh) | 75kWh | 100kWh | |
बॅटरी चार्जिंग | काहीही नाही | ||
जलद चार्ज पोर्ट | |||
बॅटरी तापमान व्यवस्थापन प्रणाली | कमी तापमान गरम करणे | ||
लिक्विड कूल्ड | |||
चेसिस/स्टीयरिंग | |||
ड्राइव्ह मोड | ड्युअल मोटर 4WD | ||
फोर-व्हील ड्राइव्ह प्रकार | इलेक्ट्रिक 4WD | ||
समोर निलंबन | मल्टी-लिंक स्वतंत्र निलंबन | ||
मागील निलंबन | मल्टी-लिंक स्वतंत्र निलंबन | ||
सुकाणू प्रकार | इलेक्ट्रिक असिस्ट | ||
शरीराची रचना | लोड बेअरिंग | ||
चाक/ब्रेक | |||
फ्रंट ब्रेक प्रकार | हवेशीर डिस्क | ||
मागील ब्रेक प्रकार | हवेशीर डिस्क | ||
समोरच्या टायरचा आकार | 245/50 R19 | २४५/४५ R20 | |
मागील टायरचा आकार | 245/50 R19 | २४५/४५ R20 |
कार मॉडेल | NIO ET7 | ||
2021 75kWh | 2021 100kWh | 2021 100kWh पहिली आवृत्ती | |
मुलभूत माहिती | |||
निर्माता | निओ | ||
ऊर्जा प्रकार | शुद्ध इलेक्ट्रिक | ||
विद्युत मोटर | 653hp | ||
शुद्ध इलेक्ट्रिक क्रूझिंग रेंज (KM) | ५३० किमी | 675 किमी | |
चार्जिंग वेळ (तास) | काहीही नाही | ||
कमाल पॉवर(kW) | 480(653hp) | ||
कमाल टॉर्क (Nm) | 850Nm | ||
LxWxH(मिमी) | 5101x1987x1509 मिमी | ||
कमाल वेग(KM/H) | 200 किमी | ||
विजेचा वापर प्रति 100 किमी (kWh/100km) | 16.2kWh | 16kWh | |
शरीर | |||
व्हीलबेस (मिमी) | 3060 | ||
फ्रंट व्हील बेस(मिमी) | 1668 | ||
रीअर व्हील बेस (मिमी) | 1672 | ||
दारांची संख्या (pcs) | 4 | ||
जागांची संख्या (pcs) | 5 | ||
कर्ब वजन (किलो) | २३४९ | २३७९ | |
पूर्ण लोड मास (किलो) | 2900 | ||
ड्रॅग गुणांक (सीडी) | 0.208 | ||
विद्युत मोटर | |||
मोटर वर्णन | शुद्ध इलेक्ट्रिक 653 एचपी | ||
मोटर प्रकार | समोरचा स्थायी चुंबक/समकालिक मागील AC/असिंक्रोनस | ||
एकूण मोटर पॉवर (kW) | ४८० | ||
मोटर एकूण अश्वशक्ती (Ps) | ६५३ | ||
मोटर एकूण टॉर्क (Nm) | ८५० | ||
फ्रंट मोटर कमाल पॉवर (kW) | 180 | ||
फ्रंट मोटर कमाल टॉर्क (Nm) | ३५० | ||
मागील मोटर कमाल पॉवर (kW) | 300 | ||
मागील मोटर कमाल टॉर्क (Nm) | ५०० | ||
ड्राइव्ह मोटर क्रमांक | दुहेरी मोटर | ||
मोटर लेआउट | समोर + मागील | ||
बॅटरी चार्जिंग | |||
बॅटरी प्रकार | टर्नरी लिथियम बॅटरी + लिथियम आयर्न फॉस्फेट बॅटरी | टर्नरी लिथियम बॅटरी | |
बॅटरी ब्रँड | CATL Jiangsu | ||
बॅटरी तंत्रज्ञान | काहीही नाही | ||
बॅटरी क्षमता (kWh) | 75kWh | 100kWh | |
बॅटरी चार्जिंग | काहीही नाही | ||
जलद चार्ज पोर्ट | |||
बॅटरी तापमान व्यवस्थापन प्रणाली | कमी तापमान गरम करणे | ||
लिक्विड कूल्ड | |||
चेसिस/स्टीयरिंग | |||
ड्राइव्ह मोड | ड्युअल मोटर 4WD | ||
फोर-व्हील ड्राइव्ह प्रकार | इलेक्ट्रिक 4WD | ||
समोर निलंबन | मल्टी-लिंक स्वतंत्र निलंबन | ||
मागील निलंबन | मल्टी-लिंक स्वतंत्र निलंबन | ||
सुकाणू प्रकार | इलेक्ट्रिक असिस्ट | ||
शरीराची रचना | लोड बेअरिंग | ||
चाक/ब्रेक | |||
फ्रंट ब्रेक प्रकार | हवेशीर डिस्क | ||
मागील ब्रेक प्रकार | हवेशीर डिस्क | ||
समोरच्या टायरचा आकार | 245/50 R19 | २४५/४५ R20 | |
मागील टायरचा आकार | 245/50 R19 | २४५/४५ R20 |
वेफांग सेंच्युरी सॉवरेन ऑटोमोबाइल सेल्स कं, लि.ऑटोमोबाईल क्षेत्रातील इंडस्ट्री लीडर व्हा.मुख्य व्यवसाय लो-एंड ब्रँडपासून उच्च-अंत आणि अल्ट्रा-लक्झरी ब्रँड कार निर्यात विक्रीपर्यंत विस्तारित आहे.अगदी नवीन चीनी कार निर्यात आणि वापरलेल्या कार निर्यात प्रदान करा.