वाढत्या F7 EV लक्झरी सेडान
सत्तेच्या बाबतीत, दवाढणारा F7340-अश्वशक्तीच्या इलेक्ट्रिक मोटरने सुसज्ज आहे, आणि 100 किलोमीटरचा वेग वाढवण्यासाठी फक्त 5.7 सेकंद लागतात.असे म्हणता येईल की पुश बॅक अजूनही खूप मजबूत आहे.रायझिंग F7 77 kWh क्षमतेच्या टर्नरी लिथियम बॅटरीसह सुसज्ज आहे आणि जलद चार्जिंगसाठी सुमारे 0.5 तास लागतात.स्लो चार्जिंगला १२ तास लागतात आणि बॅटरीचे आयुष्य ५७६ किलोमीटरपर्यंत पोहोचू शकते.बॅटरी लाइफच्या बाबतीत कामगिरी अजूनही खूप समाधानकारक आहे.
मध्यम आणि मोठी कार म्हणून, Rising F7 ची लांबी 5 मीटर आणि व्हीलबेस 3 मीटर आहे, त्यामुळे एकूण शरीराच्या आकाराच्या दृष्टीने, कार अजूनही खूप सुरक्षित आहे.त्याचे थेट विरोधक बाजारातील काही दिग्गज आहेत, जसे कीबीवायडीचा शिक्काआणिटेस्लाचे मॉडेल 3आणि असेच.
बुद्धिमान कामगिरीच्या बाबतीत रायझिंग F7 च्या कामगिरीवर एक नजर टाकूया.कार समोरच्या रांगेत ट्रिपल स्क्रीन डिझाइन वापरते, जी अजूनही सध्याच्या ग्राहकांच्या सौंदर्यविषयक गरजा पूर्ण करते.त्याच वेळी, कार सिस्टीमच्या बाबतीत, कार क्वालकॉम स्नॅपड्रॅगन 8155 चिप देखील वापरते, त्यामुळे कारच्या ओघ आणि प्रतिसाद गतीच्या बाबतीत कारची हमी देखील दिली जाते आणि मागील बाजूस, कार देखील सुसज्ज आहे. एंटरटेनमेंट स्क्रीन, लांब पल्ल्याच्या प्रवासादरम्यान, ते काही प्रमाणात मागच्या प्रवाशांचा राइडिंग अनुभव सुधारते.
आरामाच्या बाबतीत, या Rising F7 ची कामगिरी वाईट नाही.सर्व प्रथम, सीट पॅडिंगच्या बाबतीत, कारची कामगिरी खूपच प्रभावी आहे.त्याच वेळी, सीट कुशनची लांबी अगदी योग्य आहे, विशेषत: आसनांची दुसरी पंक्ती.त्यामुळे, दीर्घकालीन ड्रायव्हिंग दरम्यान, कारच्या मागील रांगेतील प्रवाशांच्या आरामाची हमी देखील दिली जाते आणि आसनांच्या कार्याच्या दृष्टीने, सर्व रायझिंग F7 मॉडेल्स इलेक्ट्रिक ऍडजस्टमेंट (दुसऱ्या पंक्तीचे इलेक्ट्रिक समायोजन) स्वीकारतात. जागा ऐच्छिक आहे).आणि पुढच्या सीटमध्ये हीटिंग/व्हेंटिलेशन (मुख्य ड्रायव्हिंग)/मेमरी (मुख्य ड्रायव्हिंग) फंक्शन्स देखील आहेत (दुसऱ्या-पंक्तीच्या सीट मसाज/व्हेंटिलेशन/हीटिंग फंक्शन्स ऐच्छिक आहेत).बॉस बटण आणि पुढील आणि मागील आर्मरेस्टसह जोडलेले, आराम अजूनही चांगला आहे.
निलंबन ट्यूनिंग देखील आहे.याचे निलंबनवाढणारा F7पूर्ण डबल-विशबोन रियर मल्टी-लिंक सस्पेंशन संयोजन निवडले आहे.ट्यूनिंगच्या बाबतीत, कारच्या सस्पेन्शनची कामगिरी खूपच चांगली आहे.काही आशीर्वाद देखील आहेत, परंतु एकूण प्राधान्य अधिक आरामासाठी आहे आणि Rising F7 ची कामगिरी अजूनही चांगली आहे.
मग शक्ती पैलू आहे.तुम्हाला शांतता आवडते किंवा आक्रमकता, हा Rising F7 तुम्हाला समाधान देऊ शकतो, कारण ते सामर्थ्याच्या दृष्टीने हा मुद्दा विचारात घेते.कारच्या सिंगल-मोटर आवृत्तीची कमाल अश्वशक्ती 340 अश्वशक्ती आहे.ड्युअल-मोटर आवृत्तीची कमाल अश्वशक्ती 544 अश्वशक्ती आहे.समान पातळीच्या मॉडेल्समध्ये हे पॉवर पॅरामीटर अजूनही खूप सक्षम आहे.त्याच वेळी, कारच्या स्टीयरिंग आणि पेडलमध्ये तीन समायोज्य गीअर्स आहेत, जे निःसंशयपणे वाहनाची गुणवत्ता वाढवतात.
वाढत्या F7 तपशील
कार मॉडेल | 2023 प्रगत संस्करण | 2023 लाँग रेंज संस्करण | 2023 प्रगत प्रो संस्करण | 2023 लाँग रेंज प्रो एडिशन | 2023 परफॉर्मन्स प्रो संस्करण |
परिमाण | 5000*1953*1494mm | ||||
व्हीलबेस | 3000 मिमी | ||||
कमाल गती | 200 किमी | ||||
0-100 किमी/ता प्रवेग वेळ | ५.७से | ५.७से | ५.७से | ५.७से | ३.७से |
बॅटरी क्षमता | 77kWh | 90kWh | 77kWh | 90kWh | 90kWh |
बॅटरी प्रकार | टर्नरी लिथियम बॅटरी | ||||
बॅटरी तंत्रज्ञान | SAIC मोटर | ||||
द्रुत चार्जिंग वेळ | जलद चार्ज 0.5 तास स्लो चार्ज 12 तास | जलद चार्ज 0.5 तास स्लो चार्ज 14 तास | जलद चार्ज 0.5 तास स्लो चार्ज 12 तास | जलद चार्ज 0.5 तास स्लो चार्ज 14 तास | जलद चार्ज 0.5 तास स्लो चार्ज 14 तास |
प्रति 100 किमी ऊर्जेचा वापर | 15.4kWh | 15.6kWh | 15.4kWh | 15.6kWh | 16.2kWh |
शक्ती | 340hp/250kw | 340hp/250kw | 340hp/250kw | 340hp/250kw | 544hp/400kw |
कमाल टॉर्क | 450Nm | 450Nm | 450Nm | 450Nm | 700Nm |
जागांची संख्या | 5 | ||||
ड्रायव्हिंग सिस्टम | मागील RWD | ड्युअल मोटर 4WD(इलेक्ट्रिक 4WD) | |||
अंतर श्रेणी | 576 किमी | ६६६ किमी | 576 किमी | ६६६ किमी | 600 किमी |
समोर निलंबन | डबल विशबोन स्वतंत्र निलंबन | ||||
मागील निलंबन | मल्टी-लिंक स्वतंत्र निलंबन |
वाढणारा F7तुलनेने उच्च पातळीची बुद्धिमत्ता आहे, आणि उच्च स्तरावरील बुद्धिमत्तेव्यतिरिक्त, हे रायझिंग F7 ड्रायव्हिंग गुणवत्तेच्या बाबतीत देखील तुलनेने चांगले कार्य करते.ते शांत असो वा तापट, ते तुमची ड्रायव्हिंगची इच्छा पूर्ण करू शकते.त्याच वेळी, आरामाच्या बाबतीत, या कारची कामगिरी देखील समान स्तराच्या मॉडेल्समध्ये भूतकाळ मानली जाते.विशेषतः, जरी चेसिस ट्यूनिंग उच्च दर्जाचे नसले तरी, समान स्तराच्या अनेक मॉडेल्समध्ये ते उच्च-मध्यम स्तर मानले जाऊ शकते.आणि त्याची कमतरता एवढीच आहे की त्याचा स्वतःचा ब्रँड प्रभाव त्याच्या तुलनेत अपुरा आहेबीवायडी, टेस्लाआणि इतर कार कंपन्या.हा फक्त एक विशिष्ट ब्रँड म्हणून ओळखला जाऊ शकतो, परंतु हे रायझिंग F7 च्या किंमत-गुणवत्तेच्या गुणोत्तरावर परिणाम करण्यासाठी पुरेसे नाहीत, तर तुम्हाला असे वाटते की हे रायझिंग F7 कसे कार्य करते?
कार मॉडेल | वाढणारा F7 | ||||
2023 प्रगत संस्करण | 2023 लाँग रेंज संस्करण | 2023 प्रगत प्रो संस्करण | 2023 लाँग रेंज प्रो एडिशन | 2023 परफॉर्मन्स प्रो संस्करण | |
मुलभूत माहिती | |||||
निर्माता | वाढत्या ऑटो | ||||
ऊर्जा प्रकार | शुद्ध इलेक्ट्रिक | ||||
विद्युत मोटर | 340hp | 554hp | |||
शुद्ध इलेक्ट्रिक क्रूझिंग रेंज (KM) | 576 किमी | ६६६ किमी | 576 किमी | ६६६ किमी | 600 किमी |
चार्जिंग वेळ (तास) | जलद चार्ज 0.5 तास स्लो चार्ज 12 तास | जलद चार्ज 0.5 तास स्लो चार्ज 14 तास | जलद चार्ज 0.5 तास स्लो चार्ज 12 तास | जलद चार्ज 0.5 तास स्लो चार्ज 14 तास | |
कमाल पॉवर(kW) | 250(340hp) | 400(544hp) | |||
कमाल टॉर्क (Nm) | 450Nm | 700Nm | |||
LxWxH(मिमी) | 5000x1953x1494 मिमी | ||||
कमाल वेग(KM/H) | 200 किमी | ||||
विजेचा वापर प्रति 100 किमी (kWh/100km) | 15.4kWh | 15.6kWh | 15.4kWh | 15.6kWh | 16.2kWh |
शरीर | |||||
व्हीलबेस (मिमी) | 3000 | ||||
फ्रंट व्हील बेस(मिमी) | १६६० | ||||
रीअर व्हील बेस (मिमी) | १६६० | ||||
दारांची संख्या (pcs) | 5 | ||||
जागांची संख्या (pcs) | 5 | ||||
कर्ब वजन (किलो) | 2142 | 2195 | 2142 | 2195 | 2280 |
पूर्ण लोड मास (किलो) | २५७३ | २६२६ | २५७३ | २६२६ | 2711 |
ड्रॅग गुणांक (सीडी) | 0.206 | ||||
विद्युत मोटर | |||||
मोटर वर्णन | शुद्ध इलेक्ट्रिक 340 HP | शुद्ध इलेक्ट्रिक 544 एचपी | |||
मोटर प्रकार | कायम चुंबक/सिंक्रोनस | ||||
एकूण मोटर पॉवर (kW) | 250 | 400 | |||
मोटर एकूण अश्वशक्ती (Ps) | ३४० | ५४४ | |||
मोटर एकूण टॉर्क (Nm) | ४५० | ७०० | |||
फ्रंट मोटर कमाल पॉवर (kW) | काहीही नाही | 150 | |||
फ्रंट मोटर कमाल टॉर्क (Nm) | काहीही नाही | 250 | |||
मागील मोटर कमाल पॉवर (kW) | 250 | ||||
मागील मोटर कमाल टॉर्क (Nm) | ४५० | ||||
ड्राइव्ह मोटर क्रमांक | सिंगल मोटर | दुहेरी मोटर | |||
मोटर लेआउट | मागील | समोर + मागील | |||
बॅटरी चार्जिंग | |||||
बॅटरी प्रकार | टर्नरी लिथियम बॅटरी | ||||
बॅटरी ब्रँड | SAIC मोटर | ||||
बॅटरी तंत्रज्ञान | काहीही नाही | ||||
बॅटरी क्षमता (kWh) | 77kWh | 90kWh | 77kWh | 90kWh | |
बॅटरी चार्जिंग | जलद चार्ज 0.5 तास स्लो चार्ज 12 तास | जलद चार्ज 0.5 तास स्लो चार्ज 14 तास | जलद चार्ज 0.5 तास स्लो चार्ज 12 तास | जलद चार्ज 0.5 तास स्लो चार्ज 14 तास | |
जलद चार्ज पोर्ट | |||||
बॅटरी तापमान व्यवस्थापन प्रणाली | कमी तापमान गरम करणे | ||||
लिक्विड कूल्ड | |||||
चेसिस/स्टीयरिंग | |||||
ड्राइव्ह मोड | मागील RWD | दुहेरी मोटर | |||
फोर-व्हील ड्राइव्ह प्रकार | काहीही नाही | इलेक्ट्रिक 4WD | |||
समोर निलंबन | डबल विशबोन स्वतंत्र निलंबन | ||||
मागील निलंबन | मल्टी-लिंक स्वतंत्र निलंबन | ||||
सुकाणू प्रकार | इलेक्ट्रिक असिस्ट | ||||
शरीराची रचना | लोड बेअरिंग | ||||
चाक/ब्रेक | |||||
फ्रंट ब्रेक प्रकार | हवेशीर डिस्क | ||||
मागील ब्रेक प्रकार | हवेशीर डिस्क | ||||
समोरच्या टायरचा आकार | २५५/४५ R19 | २५५/४० R20 | |||
मागील टायरचा आकार | २५५/४५ R19 | २५५/४० R20 |
वेफांग सेंच्युरी सॉवरेन ऑटोमोबाइल सेल्स कं, लि.ऑटोमोबाईल क्षेत्रातील इंडस्ट्री लीडर व्हा.मुख्य व्यवसाय लो-एंड ब्रँडपासून उच्च-अंत आणि अल्ट्रा-लक्झरी ब्रँड कार निर्यात विक्रीपर्यंत विस्तारित आहे.अगदी नवीन चीनी कार निर्यात आणि वापरलेल्या कार निर्यात प्रदान करा.