चांगन 2023 UNI-V 1.5T/2.0T सेडान

चांगन UNI-V.बाजाराच्या सुरुवातीला,चांगणUNI-V ने फक्त 1.5T पॉवर आवृत्ती लाँच केली आहे, परंतु ग्राहकांना माहित आहे की हे मॉडेल निश्चितपणे उच्च पॉवर आवृत्ती लाँच करेल आणि नंतरचांगणया कारमधील नवीन इंजिन पूर्ण करण्यासाठी तीन महिने घालवले, चांगन UNI-V2.0T आवृत्ती अखेरीस गेल्या वर्षाच्या मध्यभागी आपल्याशी भेटली.

Changan UNI-V द्वारे जुळलेले 2.0T टर्बोचार्ज केलेले इंजिन 223 अश्वशक्तीची कमाल आउटपुट पॉवर आणि 390 Nm चे पीक टॉर्क आहे.पॉवर पॅरामीटर्सच्या दृष्टीकोनातून, ते समान स्तराच्या इंजिनच्या मध्य-अपस्ट्रीम स्तरापर्यंत पोहोचू शकते.हे Aisin मधील 8-स्पीड ऑटोमॅटिक मॅन्युअल गिअरबॉक्सशी जुळते.नवीन 2.0T इंजिनचे बुक पॅरामीटर्स नैसर्गिकरित्या मागील 1.5T इंजिनपेक्षा खूप जास्त आहेत.त्याच वेळी, वास्तविक ड्रायव्हिंग दरम्यान नवीन मॉडेलच्या बॉडी फीलमधील फरक देखील आम्हाला जाणवू शकतो.

नवीन पॉवर मॉडेल म्हणून,चांगन UNI-V 2.0Tदेखावा आणि आतील भागात सूक्ष्म बदल आहेत, आणि देखावा डिझाइनमध्ये अनेक अद्वितीय ओळख चिन्हे आहेत, जसे की पाच-दरवाजा हॅचबॅक कूप, आयकॉनिक बॉर्डरलेस फ्रंट, इलेक्ट्रिक लिफ्टिंग रिअर स्पॉयलर, लपविलेले दरवाजाचे हँडल, मोठ्या व्यासाचे चार-आउटलेट एक्झॉस्ट आणि 19- इंच चाके, आणि शेवटी, स्पोर्टी वातावरण तयार करण्यासाठी खास मॅट स्टॉर्म ग्रे पेंट समायोजन अपरिहार्य आहे.

या कारद्वारे जुळलेल्या पॉवर सिस्टमचे कॅलिब्रेशन नैसर्गिकरित्या स्पोर्टी असते.सुरुवातीच्या टप्प्यात, संपूर्ण इंजिनने अत्यंत तीक्ष्ण प्रवेग क्षमता दर्शविली.पेडल टॅप केल्यानंतर, पॉवर प्रतिसाद खूप सकारात्मक होता.साठा अजूनही पुरेसा आहे आणि तग धरण्याची क्षमता अत्यंत मजबूत आहे.फुल-थ्रॉटल प्रवेग प्रक्रियेत, कारच्या गतिमान कार्यक्षमतेचे हार्दिक म्हणून वर्णन केले जाऊ शकते आणि ते स्टील गन मॉडेल्सपेक्षा त्याच्या उत्तेजनाच्या बाबतीत निकृष्ट नाही.संपूर्ण प्रवेग प्रक्रियेदरम्यान, 8-स्पीड ऑटोमॅटिक मॅन्युअल गिअरबॉक्सचे अपशिफ्ट कार्यप्रदर्शन बरेच सक्रिय आहे.अर्थात, फक्त एक लहान गती वाढ आवश्यक असल्यास, गीअरबॉक्सची कार्यक्षमता खूप अधीर होणार नाही.हे मुळात वर्तमान गियर राखण्याच्या आधारावर स्थिर आहे.वेग वाढवणे, एकूण कामगिरी शांत आहे.

त्याच वेळी, चेसिसचांगन UNI-Vसमान स्तरावर कॉमन फ्रंट मॅकफर्सन स्वतंत्र निलंबन आणि मागील मल्टी-लिंक स्वतंत्र निलंबन स्वीकारते..जलद विलीनीकरण प्रक्रियेदरम्यान, प्रेशर-बेअरिंग साइडवरील रेड्यूसर अजूनही पुरेसा आधार देऊ शकतो, मुळात खेळ आणि आराम यांच्यातील संतुलन राखतो.याव्यतिरिक्त, मर्यादेच्या स्थितीत, कारची मागील अनुसरणक्षमता देखील चांगली आहे, आणि कारचा मागील भाग विलंब करत नाही, ज्यामुळे ड्रायव्हरला पूर्ण नियंत्रणाचा आत्मविश्वास मिळू शकतो.

आतील भागात सर्वात लक्षणीय बदल म्हणजे समोरच्या जागा एकात्मिक डिझाइनमध्ये श्रेणीसुधारित केल्या आहेत, आणि बॅकरेस्टच्या बाजूचे पंख देखील जाड आहेत आणि शरीराशी घर्षण वाढवण्यासाठी साबर मटेरियलचा वापर केला जातो, जेणेकरुन शरीराला आराम मिळू शकेल. अगदी तीव्र ड्रायव्हिंग दरम्यान देखील नेहमी निश्चित.

संपूर्ण कॉकपिट डिझाइन, वापरकर्त्यांच्या गरजा सखोलपणे समजून घेणे आणि सर्वात सोयीस्कर मानवी-संगणक परस्परसंवादाचा अनुभव प्रदान करण्याव्यतिरिक्त, त्यांना सुसंवादाचे उल्लंघन करू नये आणि एर्गोनॉमिक्सच्या आरामाची खात्री करण्याचा प्रयत्न करते.जोपर्यंत तुम्ही कारमध्ये बसता, तुमच्या डोळ्यांना दिसणारे आणि तुमच्या शरीराला स्पर्श करणारे प्रत्येक कार्य हा चाचणी आणि त्रुटीनंतरचा सर्वोत्तम उपाय आहे.वापरकर्त्यांना अधिक सोयीस्कर वापराचा अनुभव देण्यासाठी, 3+1 चार-स्क्रीन लिंकेज तयार केले गेले आहे, जे ड्रायव्हरच्या स्थानाप्रती व्यवस्थित आणि पक्षपाती आहे, जेणेकरून ड्रायव्हर आपले डोके न झुकवता सहज महत्वाची माहिती वाचू शकेल.

कार अत्यंत उच्च खेळण्यायोग्यता दर्शवते आणि संपूर्ण कारची गुणवत्तापूर्ण कामगिरी पूर्णपणे चीनी कारच्या पहिल्या श्रेणीपर्यंत पोहोचू शकते.ज्या मित्रांना ते आवडेल त्यांनी प्रत्यक्ष व्यवहारात अनुभवावे.

वेफांग सेंच्युरी सॉवरेन ऑटोमोबाइल सेल्स कं, लि.ऑटोमोबाईल क्षेत्रातील इंडस्ट्री लीडर व्हा.मुख्य व्यवसाय लो-एंड ब्रँडपासून उच्च-अंत आणि अल्ट्रा-लक्झरी ब्रँड कार निर्यात विक्रीपर्यंत विस्तारित आहे.अगदी नवीन चीनी कार निर्यात आणि वापरलेल्या कार निर्यात प्रदान करा.