Geely Galaxy L7 हायब्रिड SUV

Geely Galaxy L7अधिकृतपणे लाँच केले आहे, आणि 5 मॉडेल्सची किंमत श्रेणी 138,700 CNY ते 173,700 CNY आहे.कॉम्पॅक्ट म्हणूनएसयूव्ही, Geely Galaxy L7 चा जन्म e-CMA आर्किटेक्चर प्लॅटफॉर्मवर झाला आणि त्यात अगदी नवीन Raytheon electric hybrid 8848 जोडले गेले. असे म्हणता येईल की इंधन वाहनांच्या युगात Geely च्या फलदायी कामगिरी Galaxy L7 वर ठेवण्यात आल्या आहेत.

Geely Galaxy L7 हे Geely Automobile Group चे नवीन ब्रँड मॉडेल आहे, त्यामुळे वाहन डिझाइनची भाषा पूर्णपणे वेगळी आहे.संपूर्ण समोरचा आकार साधा आणि अंतर्मुख आहे, एक अद्वितीय ट्रेंडी भावना निर्माण करतो.एक भेदक कार प्रकाश उपचार शीर्षस्थानी केले जाते, परंतु प्रत्यक्षात प्रकाश गट कनेक्ट केलेला नाही.

हे पाहिले जाऊ शकते की संपूर्ण प्रकाश गट त्यामध्ये पूर्णपणे एम्बेड केलेला आहे आणि कोन असलेले एलईडी दिवसा चालणारे दिवे पूर्णपणे जोडलेले नाहीत, जे संपूर्ण वरच्या भागावर भेदक प्रभावाचा विस्तार सुनिश्चित करू शकतात.हेडलाइट गट एलईडी लेन्स डिझाइनचा अवलंब करतो आणि प्रकाश दिल्यानंतर प्रकाश पारदर्शकता खराब नाही.

संपूर्ण वाहनाची शरीराची मुद्रा डायव्ह इफेक्ट सादर करते आणि त्याच वेळी, तीक्ष्ण कडा आणि कोपरे ताकदीची भावना दर्शवितात, विशेषत: सी-पिलरच्या भागावर उपचार करणे, जे स्पष्टपणे विस्तारित आहे.विस्तारित बदक शेपटी संपूर्ण वाहनाच्या गुळगुळीत रेषांशी जुळते, जी अत्यंत स्पोर्टी दिसते.

रिम पाच-पॉइंटेड स्टार डिझाइनचा अवलंब करते, जे रंग जुळणीद्वारे दृश्य प्रभाव निर्माण करते.टायर्स गुडइयरच्या GOODYEAR EAGLE F1 SUV स्पेशल टायर्सशी जुळतात, स्पेसिफिकेशन 245/45 R20 आहे.

कारच्या मागील बाजूच्या आकारात पदानुक्रम स्पष्टपणे जाणवतो.तुम्ही सस्पेंडेड स्पॉयलर, लहान स्लिप-बॅक, सरळ बदक टेल, भेदक LED टेललाइट्स आणि अंगभूत लायसन्स प्लेट होल्डर पाहू शकता, जे वाहनाच्या मागील आकाराला स्पष्टपणे विभाजित करते.या प्रकारची रचना खूपच बोल्ड आहे, काही लोकांना वाटते की ती खूप खास आहे, परंतु बर्याच ग्राहकांना वाटते की ते खूप कुरूप आहे.

च्या कॉकपिटमध्ये बसलेGeely Galaxy L7, तुम्हाला एक अतिशय विशिष्ट तिहेरी स्क्रीन डिझाइन दिसेल;जर तुम्ही AR-HUD हेड-अप डिस्प्ले सिस्टीम मोजले, तर बुद्धिमान कॉकपिट डिझाईनच्या सध्याच्या ट्रेंडनुसार चार मोठ्या स्क्रीन एकमेकांशी जोडलेल्या आहेत.एकूण कॉकपिट अजूनही सोप्या डिझाईनमध्ये आहे, ज्यामुळे Boyue L च्या ऑप्टिमायझेशनचा भ्रम आहे. तथापि, संपूर्ण कॉकपिट Boyue L पेक्षा खूप प्रगत आहे. ड्रायव्हर आणि प्रवासी कारच्या संपर्कात येणारे भाग समाविष्ट आहेत आरामदायी स्पर्श सुनिश्चित करण्यासाठी मऊ लेदरसह, आणि मध्यभागी उच्च-ग्लॉस पीव्हीसी सामग्रीने वेढलेले आहे.

मध्य बेटाचे क्षेत्रफळ अजूनही खूप चांगले आहे, तिथे जास्त स्टोरेज स्पेस आहे आणि ते मोबाईल फोनच्या वायरलेस चार्जिंगला सपोर्ट करते.वर Geely Galaxy L7 ची क्लासिक 13.2-इंच मोठी वर्टिकल स्क्रीन आहे.एकूण कोन ड्रायव्हरच्या बाजूकडे झुकलेला आहे, जो ड्रायव्हरला नियंत्रित करणे सोयीस्कर आहे.त्याच वेळी, संबंधित माहिती आणि सेटिंग्ज प्राप्त करणे स्पष्ट आहे, जे अर्गोनॉमिक्सच्या अनुरूप आहे.

फ्लॅट-बॉटम मल्टीफंक्शनल स्टीयरिंग व्हील फिजिकल बटणांसह डिझाइन केलेले आहे, जे कौतुकास पात्र आहे.लेदर कव्हरिंगमुळे पकड उत्कृष्ट होते आणि स्पर्श नाजूक आणि गुळगुळीत आहे.एकमात्र दोष असू शकतो की जेव्हा तुम्ही ते 3/9 बिंदूंवर धरता तेव्हा तुम्हाला नेहमी वाटते की तुम्ही आतील बाजूच्या भौतिक बटणांना स्पर्श कराल.

10.25-इंच पूर्ण LCD डिजिटल इन्स्ट्रुमेंट क्षैतिजरित्या ठेवलेले आहे आणि डिस्प्ले सामग्री स्पष्ट आहे.सामान्य मोडमध्ये, वाहन माहिती डावीकडे असते आणि मल्टीमीडिया माहिती उजवीकडे असते.

आसनांच्या बाबतीत, संपूर्ण वाहन एकात्मिक आसन डिझाइनचा अवलंब करते, स्कॅलप-आकाराची मुद्रा दर्शवते आणि दृश्य अनुभव तुलनेने ताजेतवाने असतो.गुंडाळण्याची भावना कौतुकास पात्र आहे, आणि एकूणच कोणतेही स्पष्ट दोष नाहीत, परंतु सीटचे कार्य खरोखर अनुकूल नाही.को-पायलटसाठी लेग/लंबर सपोर्ट, पुढच्या सीटसाठी हीटिंग/व्हेंटिलेशन/मसाज यासह सर्व सीट फंक्शन्स फक्त टॉप व्हर्जन पूर्णपणे अनलॉक करू शकते.

मागील जागेच्या बाबतीत, कारच्या मागील सीटच्या गाद्या मऊपणाने भरलेल्या आहेत आणि कारच्या एर्गोनॉमिक्सचा काळजीपूर्वक विचार केला गेला आहे हे स्पष्टपणे जाणवू शकते.बॅकरेस्टचा कोन अतिशय योग्य आहे, आणि मध्यवर्ती हेडरेस्ट देखील लहान हेडरेस्टसह डिझाइन केलेले आहे, जे आतील रीअरव्ह्यू मिररच्या मागील विंडोचे दृश्य सुनिश्चित करू शकते, जे खूप विचारशील आहे.जागेच्या बाबतीत, लेग रूम आणि डोके रूम दोन्ही चांगले आहेत, आणि त्यामुळे अरुंद किंवा उदासीनता जाणवणार नाही.एक पॅनोरामिक सनरूफ देखील आहे, जे त्याच्या पारदर्शकतेची भावना वाढवते.

ट्रंक स्पेसच्या बाबतीत, कॉम्पॅक्ट एसयूव्हीच्या मुख्य भागाद्वारे मर्यादित, एकूण स्टोरेज क्षमता प्रशस्त नाही, परंतु मागील सीट खाली दुमडल्या जाऊ शकतात हे लक्षात घेऊन, जागेची लवचिकता आणखी सुधारली जाऊ शकते.

गॅलेक्सी ब्रँडचे पहिले मॉडेल म्हणून, दGeely Galaxy L7AR-HUD हेड-अप डिस्प्ले सिस्टीमसह सुसज्ज आहे, जी दररोज ड्रायव्हिंगसाठी सोयीस्कर आहे आणि सुरक्षित ड्रायव्हिंगला मदत करण्यासाठी वेळेत ड्रायव्हिंगची माहिती कॅप्चर करू शकते.कार-मशीन सिस्टीम अगदी नवीन Galaxy N OS प्रणालीचा अवलंब करते.कारमध्ये बिल्ट-इन क्वालकॉम स्नॅपड्रॅगन 8155 चिप आहे, जी Android अंतर्गत आर्किटेक्चरवर आधारित विकसित केली गेली आहे.एकूण नियंत्रण तर्क स्पष्ट आहे, मेनू स्पष्ट आणि समजण्यास सोपा आहे आणि त्याच वेळी, ते कार फ्रीझच्या समस्येचे निराकरण करते ज्यावर पूर्वी टीका झाली होती.फक्त खेदाची गोष्ट म्हणजे कारद्वारे समर्थित अनेक एपीपी इकोलॉजी नाहीत आणि मनोरंजन जास्त नाही.

सह-पायलट स्क्रीनच्या बाबतीत, हे काही तृतीय-पक्ष अॅप्ससाठी ऑप्टिमाइझ केलेले आहे, जे सह-पायलट आणि प्रवाशांच्या दैनंदिन विश्रांती आणि मनोरंजनाची सुविधा देते.हे लक्षात घेण्यासारखे आहे की केवळ शीर्ष आवृत्ती इन्फिनिटीच्या 11-ग्रुप स्पीकर सिस्टमसह सुसज्ज आहे.

सहाय्यक ड्रायव्हिंग क्षमतेच्या बाबतीत, वाहनात L2 स्तर बुद्धिमान असिस्टेड ड्रायव्हिंग आहे.IHBC इंटेलिजेंट हाय बीम कंट्रोल, AEB सिटी प्री-कॉलिजन सिस्टीम, AEB-P पादचारी ओळख आणि संरक्षण प्रणाली, ACC अडॅप्टिव्ह क्रूझ असिस्ट यासारख्या उच्च-परिशुद्धता कॉन्फिगरेशन आहेत... ही कॉन्फिगरेशन्स आहेत ज्यांना उच्च अचूकता आवश्यक आहे.इतर कॉन्फिगरेशनच्या बाबतीत, टायर प्रेशर मॉनिटरिंग, मागील पार्किंग रडार, रिव्हर्सिंग इमेज, पारदर्शक चेसिस, क्रूझ कंट्रोल, ऑटोमॅटिक एअर कंडिशनिंग आणि मागील एक्झॉस्ट व्हेंट्स देखील पूर्णपणे सुसज्ज आहेत.