निसान सेंट्रा 1.6L बेस्ट सेलिंग कॉम्पॅक्ट कार सेडान
2022निसान सेंट्राकॉम्पॅक्ट-कार सेगमेंटमध्ये ही एक स्टाइलिश एंट्री आहे, परंतु ती कोणत्याही ड्रायव्हिंग व्हर्व्हपासून रहित आहे.चाकाच्या मागे काही उत्साह शोधत असलेल्या कोणालाही इतरत्र पहावे.परवडणाऱ्या सेडानमध्ये मानक सक्रिय सुरक्षा वैशिष्ट्ये आणि आरामदायी प्रवासी निवास शोधत असलेल्या कोणीही भाड्याने घेण्‍याच्‍या फ्लीटमध्‍ये असलेल्या दिसत नसल्‍याने सेंट्राला जवळून पहावे.
2022 साठी, Sentra लाइनअप काही नवीन पर्याय पॅकेजेस जोडते.SV ट्रिम आता सर्व-हवामान पॅकेजसह सुसज्ज असू शकते जे स्टीयरिंग व्हील, समोरच्या जागा आणि बाह्य मिररमध्ये गरम घटक जोडते.
निसान सेंट्रा तपशील
| परिमाण | 4652*1815*1450 मिमी |
| व्हीलबेस | 2712 मिमी |
| गती | कमाल186 किमी/ता |
| 0-100 किमी प्रवेग वेळ | ८.६३ से |
| प्रति इंधन वापर | ५.५७ एल |
| विस्थापन | १५९८ सीसी |
| शक्ती | 135 एचपी / 99 किलोवॅट |
| कमाल टॉर्क | 159 एनएम |
| संसर्ग | CVT |
| ड्रायव्हिंग सिस्टम | FWD |
| इंधन टाकीची क्षमता | 47 एल |
आतील
आत, दसेंट्राया विभागातील एक सुंदर डिझाइन आहे.ड्रायव्हरला साध्या अॅनालॉग गेजच्या संचाचा सामना करावा लागतो जो बेस मॉडेलशिवाय सर्वांवर 7.0-इंचाचा डिस्प्ले सँडविच करतो.डॅशबोर्डच्या मध्यभागी बळकट हवामान नियंत्रणांवरील वर्तुळाकार वायुमार्गांचे त्रिकूट होस्ट केले जाते.
क्विल्टेड लेदर अपहोल्स्ट्रीसह नियुक्त केलेले मॉडेल्स स्पोर्टी-कार, फ्लॅट-बॉटम स्टीयरिंग व्हीलशी विरोधाभास असले तरीही ते विशेषतः उच्च दर्जाचे दिसतात.निसान समोरील प्रवाशांना त्याच्या अतिरिक्त-आरामदायी झिरो ग्रॅविटी सीटसह कॉडल करते, जे प्रशस्त, कोमल आणि आश्वासक आहेत.
प्रौढांना समोर आणि मागे पुरेशी जागा असते.आम्ही सेंट्राच्या 14-क्यूबिक-फूट ट्रंकमध्ये सात कॅरी-ऑन सूटकेस देखील बसविण्यात व्यवस्थापित केले;ते कोरोला सेडानपेक्षा एक जास्त आहे.
चित्रे
एलईडी दिवे
बाजूचे दृश्य
मागील दिवे
आर्मरेस्टमध्ये एअर प्युरिफायर
सुधारित ऑडिओ सिस्टम
लेदर कार्पेट
| कार मॉडेल | निसान सेंट्रा | ||
| 2023 सुपर हायब्रिड इलेक्ट्रिक ड्राइव्ह ऑल इलेक्ट्रिक ड्राइव्ह प्रो | 2023 सुपर हायब्रिड इलेक्ट्रिक ड्राइव्ह ऑल इलेक्ट्रिक ड्राइव्ह प्रो बिग स्क्रीन संस्करण | 2023 सुपर हायब्रिड इलेक्ट्रिक ड्राइव्ह सुपर स्मार्ट प्लस | |
| मुलभूत माहिती | |||
| निर्माता | डोंगफेंग निसान | ||
| ऊर्जा प्रकार | गॅसोलीन इलेक्ट्रिक ड्राइव्ह | ||
| मोटार | गॅसोलीन इलेक्ट्रिक ड्राइव्ह 136 एचपी | ||
| शुद्ध इलेक्ट्रिक क्रूझिंग रेंज (KM) | काहीही नाही | ||
| चार्जिंग वेळ (तास) | काहीही नाही | ||
| इंजिन कमाल शक्ती (kW) | 53(72hp) | ||
| मोटर कमाल शक्ती (kW) | 100(136hp) | ||
| इंजिन कमाल टॉर्क (Nm) | काहीही नाही | ||
| मोटर कमाल टॉर्क (Nm) | 300Nm | ||
| LxWxH(मिमी) | ४६५२x१८१५x१४४७ मिमी | ४६५२x१८१५x१४४५ मिमी | |
| कमाल वेग(KM/H) | १६५ किमी | ||
| विजेचा वापर प्रति 100 किमी (kWh/100km) | काहीही नाही | ||
| किमान शुल्काची स्थिती इंधन वापर (L/100km) | काहीही नाही | ||
| शरीर | |||
| व्हीलबेस (मिमी) | २७१२ | ||
| फ्रंट व्हील बेस(मिमी) | 1587 | १५७१ | |
| रीअर व्हील बेस (मिमी) | १५९३ | १५७७ | |
| दारांची संख्या (pcs) | 4 | ||
| जागांची संख्या (pcs) | 5 | ||
| कर्ब वजन (किलो) | 1429 | 1457 | |
| पूर्ण लोड मास (किलो) | १९०० | ||
| इंधन टाकीची क्षमता (L) | 41 | ||
| ड्रॅग गुणांक (सीडी) | काहीही नाही | ||
| इंजिन | |||
| इंजिन मॉडेल | HR12 | ||
| विस्थापन (mL) | 1198 | ||
| विस्थापन (L) | १.२ | ||
| एअर इनटेक फॉर्म | नैसर्गिकरित्या श्वास घ्या | ||
| सिलेंडरची व्यवस्था | L | ||
| सिलिंडरची संख्या (pcs) | 3 | ||
| प्रति सिलेंडर वाल्वची संख्या (pcs) | 4 | ||
| कमाल अश्वशक्ती (Ps) | 72 | ||
| कमाल शक्ती (kW) | 53 | ||
| कमाल टॉर्क (Nm) | काहीही नाही | ||
| इंजिन विशिष्ट तंत्रज्ञान | काहीही नाही | ||
| इंधन फॉर्म | गॅसोलीन इलेक्ट्रिक ड्राइव्ह | ||
| इंधन ग्रेड | ९२# | ||
| इंधन पुरवठा पद्धत | मल्टी-पॉइंट EFI | ||
| विद्युत मोटर | |||
| मोटर वर्णन | गॅसोलीन इलेक्ट्रिक ड्राइव्ह 136 एचपी | ||
| मोटर प्रकार | कायम चुंबक/सिंक्रोनस | ||
| एकूण मोटर पॉवर (kW) | 100 | ||
| मोटर एकूण अश्वशक्ती (Ps) | 136 | ||
| मोटर एकूण टॉर्क (Nm) | 300 | ||
| फ्रंट मोटर कमाल पॉवर (kW) | 100 | ||
| फ्रंट मोटर कमाल टॉर्क (Nm) | 300 | ||
| मागील मोटर कमाल पॉवर (kW) | काहीही नाही | ||
| मागील मोटर कमाल टॉर्क (Nm) | काहीही नाही | ||
| ड्राइव्ह मोटर क्रमांक | सिंगल मोटर | ||
| मोटर लेआउट | समोर | ||
| बॅटरी चार्जिंग | |||
| बॅटरी प्रकार | टर्नरी लिथियम बॅटरी | ||
| बॅटरी ब्रँड | काहीही नाही | ||
| बॅटरी तंत्रज्ञान | काहीही नाही | ||
| बॅटरी क्षमता (kWh) | काहीही नाही | ||
| बॅटरी चार्जिंग | काहीही नाही | ||
| काहीही नाही | |||
| बॅटरी तापमान व्यवस्थापन प्रणाली | काहीही नाही | ||
| काहीही नाही | |||
| गिअरबॉक्स | |||
| गियरबॉक्स वर्णन | इलेक्ट्रिक वाहन सिंगल स्पीड गिअरबॉक्स | ||
| गीअर्स | 1 | ||
| गियरबॉक्स प्रकार | निश्चित गुणोत्तर गियरबॉक्स | ||
| चेसिस/स्टीयरिंग | |||
| ड्राइव्ह मोड | समोर FWD | ||
| फोर-व्हील ड्राइव्ह प्रकार | काहीही नाही | ||
| समोर निलंबन | मॅकफर्सन स्वतंत्र निलंबन | ||
| मागील निलंबन | ट्रेलिंग आर्म टॉर्शन बीम नॉन-स्वतंत्र निलंबन | ||
| सुकाणू प्रकार | इलेक्ट्रिक असिस्ट | ||
| शरीराची रचना | लोड बेअरिंग | ||
| चाक/ब्रेक | |||
| फ्रंट ब्रेक प्रकार | हवेशीर डिस्क | ||
| मागील ब्रेक प्रकार | सॉलिड डिस्क | ||
| समोरच्या टायरचा आकार | 205/60 R16 | 215/50 R17 | |
| मागील टायरचा आकार | 205/60 R16 | 215/50 R17 | |
| कार मॉडेल | निसान सेंट्रा | |
| 2023 सुपर हायब्रिड इलेक्ट्रिक ड्राइव्ह सुपर स्मार्ट ड्रायव्हिंग मॅक्स | 2023 सुपर हायब्रिड इलेक्ट्रिक ड्राइव्ह सुपर लक्झरी अल्ट्रा | |
| मुलभूत माहिती | ||
| निर्माता | डोंगफेंग निसान | |
| ऊर्जा प्रकार | गॅसोलीन इलेक्ट्रिक ड्राइव्ह | |
| मोटार | गॅसोलीन इलेक्ट्रिक ड्राइव्ह 136 एचपी | |
| शुद्ध इलेक्ट्रिक क्रूझिंग रेंज (KM) | काहीही नाही | |
| चार्जिंग वेळ (तास) | काहीही नाही | |
| इंजिन कमाल शक्ती (kW) | 53(72hp) | |
| मोटर कमाल शक्ती (kW) | 100(136hp) | |
| इंजिन कमाल टॉर्क (Nm) | काहीही नाही | |
| मोटर कमाल टॉर्क (Nm) | 300Nm | |
| LxWxH(मिमी) | ४६५२x१८१५x१४४५ मिमी | |
| कमाल वेग(KM/H) | १६५ किमी | |
| विजेचा वापर प्रति 100 किमी (kWh/100km) | काहीही नाही | |
| किमान शुल्काची स्थिती इंधन वापर (L/100km) | काहीही नाही | |
| शरीर | ||
| व्हीलबेस (मिमी) | २७१२ | |
| फ्रंट व्हील बेस(मिमी) | १५७१ | |
| रीअर व्हील बेस (मिमी) | १५७७ | |
| दारांची संख्या (pcs) | 4 | |
| जागांची संख्या (pcs) | 5 | |
| कर्ब वजन (किलो) | 1457 | 1473 |
| पूर्ण लोड मास (किलो) | १९०० | |
| इंधन टाकीची क्षमता (L) | 41 | |
| ड्रॅग गुणांक (सीडी) | काहीही नाही | |
| इंजिन | ||
| इंजिन मॉडेल | HR12 | |
| विस्थापन (mL) | 1198 | |
| विस्थापन (L) | १.२ | |
| एअर इनटेक फॉर्म | नैसर्गिकरित्या श्वास घ्या | |
| सिलेंडरची व्यवस्था | L | |
| सिलिंडरची संख्या (pcs) | 3 | |
| प्रति सिलेंडर वाल्वची संख्या (pcs) | 4 | |
| कमाल अश्वशक्ती (Ps) | 72 | |
| कमाल शक्ती (kW) | 53 | |
| कमाल टॉर्क (Nm) | काहीही नाही | |
| इंजिन विशिष्ट तंत्रज्ञान | काहीही नाही | |
| इंधन फॉर्म | गॅसोलीन इलेक्ट्रिक ड्राइव्ह | |
| इंधन ग्रेड | ९२# | |
| इंधन पुरवठा पद्धत | मल्टी-पॉइंट EFI | |
| विद्युत मोटर | ||
| मोटर वर्णन | गॅसोलीन इलेक्ट्रिक ड्राइव्ह 136 एचपी | |
| मोटर प्रकार | कायम चुंबक/सिंक्रोनस | |
| एकूण मोटर पॉवर (kW) | 100 | |
| मोटर एकूण अश्वशक्ती (Ps) | 136 | |
| मोटर एकूण टॉर्क (Nm) | 300 | |
| फ्रंट मोटर कमाल पॉवर (kW) | 100 | |
| फ्रंट मोटर कमाल टॉर्क (Nm) | 300 | |
| मागील मोटर कमाल पॉवर (kW) | काहीही नाही | |
| मागील मोटर कमाल टॉर्क (Nm) | काहीही नाही | |
| ड्राइव्ह मोटर क्रमांक | सिंगल मोटर | |
| मोटर लेआउट | समोर | |
| बॅटरी चार्जिंग | ||
| बॅटरी प्रकार | टर्नरी लिथियम बॅटरी | |
| बॅटरी ब्रँड | काहीही नाही | |
| बॅटरी तंत्रज्ञान | काहीही नाही | |
| बॅटरी क्षमता (kWh) | काहीही नाही | |
| बॅटरी चार्जिंग | काहीही नाही | |
| काहीही नाही | ||
| बॅटरी तापमान व्यवस्थापन प्रणाली | काहीही नाही | |
| काहीही नाही | ||
| गिअरबॉक्स | ||
| गियरबॉक्स वर्णन | इलेक्ट्रिक वाहन सिंगल स्पीड गिअरबॉक्स | |
| गीअर्स | 1 | |
| गियरबॉक्स प्रकार | निश्चित गुणोत्तर गियरबॉक्स | |
| चेसिस/स्टीयरिंग | ||
| ड्राइव्ह मोड | समोर FWD | |
| फोर-व्हील ड्राइव्ह प्रकार | काहीही नाही | |
| समोर निलंबन | मॅकफर्सन स्वतंत्र निलंबन | |
| मागील निलंबन | ट्रेलिंग आर्म टॉर्शन बीम नॉन-स्वतंत्र निलंबन | |
| सुकाणू प्रकार | इलेक्ट्रिक असिस्ट | |
| शरीराची रचना | लोड बेअरिंग | |
| चाक/ब्रेक | ||
| फ्रंट ब्रेक प्रकार | हवेशीर डिस्क | |
| मागील ब्रेक प्रकार | सॉलिड डिस्क | |
| समोरच्या टायरचा आकार | 215/50 R17 | |
| मागील टायरचा आकार | 215/50 R17 | |
| कार मॉडेल | निसान सेंट्रा | ||
| 2023 1.6L CVT कम्फर्ट संस्करण | 2023 1.6L CVT एन्जॉयमेंट एडिशन | 2023 1.6L CVT स्मार्ट ड्रायव्हिंग संस्करण | |
| मुलभूत माहिती | |||
| निर्माता | डोंगफेंग निसान | ||
| ऊर्जा प्रकार | पेट्रोल | ||
| इंजिन | 1.6L 135HP L4 | ||
| कमाल पॉवर(kW) | 99(135hp) | ||
| कमाल टॉर्क (Nm) | 159Nm | ||
| गिअरबॉक्स | CVT | ||
| LxWxH(मिमी) | ४६५२x१८१५x१४५० मिमी | ||
| कमाल वेग(KM/H) | 186 किमी | ||
| WLTC व्यापक इंधन वापर (L/100km) | ५.९४लि | ५.५७ लि | |
| शरीर | |||
| व्हीलबेस (मिमी) | २७१२ | ||
| फ्रंट व्हील बेस(मिमी) | 1588 | ||
| रीअर व्हील बेस (मिमी) | 1594 | ||
| दारांची संख्या (pcs) | 4 | ||
| जागांची संख्या (pcs) | 5 | ||
| कर्ब वजन (किलो) | १२५८ | १२८७ | |
| पूर्ण लोड मास (किलो) | १७२० | ||
| इंधन टाकीची क्षमता (L) | 47 | ||
| ड्रॅग गुणांक (सीडी) | काहीही नाही | ||
| इंजिन | |||
| इंजिन मॉडेल | HR16 | ||
| विस्थापन (mL) | १५९८ | ||
| विस्थापन (L) | १.६ | ||
| एअर इनटेक फॉर्म | नैसर्गिकरित्या श्वास घ्या | ||
| सिलेंडरची व्यवस्था | L | ||
| सिलिंडरची संख्या (pcs) | 4 | ||
| प्रति सिलेंडर वाल्वची संख्या (pcs) | 4 | ||
| कमाल अश्वशक्ती (Ps) | 135 | ||
| कमाल शक्ती (kW) | 99 | ||
| कमाल पॉवर स्पीड (rpm) | ६३०० | ||
| कमाल टॉर्क (Nm) | १५९ | ||
| कमाल टॉर्क गती (rpm) | 4000 | ||
| इंजिन विशिष्ट तंत्रज्ञान | e-VTC | ||
| इंधन फॉर्म | पेट्रोल | ||
| इंधन ग्रेड | ९२# | ||
| इंधन पुरवठा पद्धत | मल्टी-पॉइंट EFI | ||
| गिअरबॉक्स | |||
| गियरबॉक्स वर्णन | CVT | ||
| गीअर्स | सतत परिवर्तनीय गती | ||
| गियरबॉक्स प्रकार | कंटिन्युअली व्हेरिएबल ट्रान्समिशन (CVT) | ||
| चेसिस/स्टीयरिंग | |||
| ड्राइव्ह मोड | समोर FWD | ||
| फोर-व्हील ड्राइव्ह प्रकार | काहीही नाही | ||
| समोर निलंबन | मॅकफर्सन स्वतंत्र निलंबन | ||
| मागील निलंबन | ट्रेलिंग आर्म टॉर्शन बीम नॉन-स्वतंत्र निलंबन | ||
| सुकाणू प्रकार | इलेक्ट्रिक असिस्ट | ||
| शरीराची रचना | लोड बेअरिंग | ||
| चाक/ब्रेक | |||
| फ्रंट ब्रेक प्रकार | हवेशीर डिस्क | ||
| मागील ब्रेक प्रकार | सॉलिड डिस्क | ||
| समोरच्या टायरचा आकार | 205/60 R16 | ||
| मागील टायरचा आकार | 205/60 R16 | ||
वेफांग सेंच्युरी सॉवरेन ऑटोमोबाइल सेल्स कं, लि.ऑटोमोबाईल क्षेत्रातील इंडस्ट्री लीडर व्हा.मुख्य व्यवसाय लो-एंड ब्रँडपासून उच्च-अंत आणि अल्ट्रा-लक्झरी ब्रँड कार निर्यात विक्रीपर्यंत विस्तारित आहे.अगदी नवीन चीनी कार निर्यात आणि वापरलेल्या कार निर्यात प्रदान करा.
तुमचा संदेश इथे लिहा आणि आम्हाला पाठवा
