R7 EV लक्झरी SUV

दएसयूव्हीस्टाइलमध्ये विशिष्ट डिझाइन वैशिष्ट्ये आहेत, आणि त्याची चांगली पासेबिलिटी, ड्रायव्हिंग व्हिजन आणि मोठ्या जागेच्या कामगिरीसाठी मोठ्या संख्येने ग्राहकांकडून त्याची मागणी केली जाते.मूळ मोठ्या शरीराच्या आकाराच्या आधारावर, बाजारात अद्यापही विनिर्देशनांच्या मोठ्या शैली आहेत आणि त्यानुसार त्यांचे स्थान देखील वाढले आहे आणि त्यापैकी बरेच लक्झरी क्षेत्रात आहेत.फेब्रुवारी २०२३ मध्ये,वाढत्या R7रायझिंगने लाँच केलेले हे त्यापैकी एक आहे.

समोरच्या चेहऱ्याची रचना थोडीशी सोपी आहे, कारण त्यात इलेक्ट्रिक ड्राइव्ह सिस्टीम असते, पारंपारिक इंधन-शैलीतील एअर इंटेक ग्रिल थेट काढून टाकले जाते, क्लिष्ट बांधकाम डिझाइनची आवश्यकता दूर करते, मधला भाग थेट फ्लॅट पॅनेलने बदलला जातो, उत्पादन प्रक्रिया सरलीकृत केली आहे आणि ती बाजारात नवीन प्रतिमा म्हणून दिसते.त्याचा बदल प्रभाव खूप चांगला आहे.

वाढत्या R7शरीराची लांबी 4900mm, रुंदी 1925mm, उंची 1655mm आणि व्हीलबेस 2950mm आहे.बाजूच्या पॅनल्समध्ये एक स्पष्ट शुद्ध काळ्या तळाशी सजावटीची रचना जोडली गेली आहे, आणि राखाडी पट्टीची रचना बाह्य स्तरामध्ये एम्बेड केली गेली आहे, आणि रचना स्तरांमध्ये विभागली गेली आहे, ज्यामुळे त्याच्या अस्तित्वाची भावना आणखी कमकुवत होते.चांगल्या फिनिशिंग इफेक्टसाठी मिश्रण आणि आकार द्या.

शेपटीच्या तळाशी एक स्पष्ट ओव्हरलॅपिंग डिझाइन शैली आहे, जी बाजूच्या पॅनेलच्या तळाच्या सजावटच्या जुळणी प्रभावास मोठे करते.शुद्ध काळ्या तळाच्या सजावटीच्या शीर्षस्थानी, एक राखाडी मोठ्या-क्षेत्राचा अहवाल एक आकुंचन पावणारा प्लेट म्हणून जोडला जातो आणि शीर्ष आडव्या आणि सरळ इंडेंट केलेल्या स्ट्रिप स्ट्रक्चरसह जवळून जोडलेला असतो.पांढऱ्या अवतल परवाना प्लेट फ्रेमच्या बाह्यरेषेसह स्प्लिसिंग, बहु-स्तरीय प्रगती, तळाशी एकंदर संकोचन चिन्ह कमकुवत करते आणि त्रिमितीय अंतर सुधारणे मजबूत करते.

एकंदर सममितीय आतील लेआउट आर्मरेस्ट बॉक्सला कोर केंद्र क्षेत्र म्हणून घेते आणि समोरच्या गियर लीव्हरच्या नियंत्रण क्षेत्राची स्थिती बुडते, एक स्पष्ट संरचनात्मक ड्रॉप तयार करते.सपाट प्रतिमेच्या तुलनेत, ते विखुरलेल्या उंची आणि संरचनेच्या अर्थाने तयार केले जाते आणि रचना अधिक स्पष्टपणे चित्रित केली जाते, आणि समोरील मोठ्या आकाराच्या स्क्रीनसाठी डिझाइन जागेशी तडजोड केली जाते आणि स्थानिक संरचनेत आकार देण्याचा परिणाम होतो. देखील आकर्षक आहे.

तिहेरी स्क्रीन डिझाइन क्षैतिजरित्या घातली आहे, बेस सजावट म्हणून शुद्ध काळ्या गुळगुळीत पॅनेलसह.हे दोन्ही बाजूंना आणि तळाशी एअर कंडिशनिंग पोर्ट्ससह समाविष्ट केले आहे आणि बाह्य समोच्च वर, एक क्रोम-प्लेटेड किनार जोडली आहे, आणि शुद्धीकरणाची भावना वाढविण्यासाठी शुद्ध काळ्या चमकदार पृष्ठभागाच्या डिझाइनसह धातूची चमक एकत्र केली आहे. .

सहाय्यक नियंत्रण कॉन्फिगरेशन स्टँडर्ड प्रमाणे तीव्र उतार उतरण्याच्या डिझाइनसह सुसज्ज आहे.वाहनाच्या शरीराचे वजन सामान्यतः मोठे असते आणि ते उतारावर असते.जडत्वामुळे, पॉवर आउटपुट वाढले नाही तरीही वाहनाचा वेग वाढतच राहील.हे फंक्शन वेग वाढणे दाबणे आणि सुरक्षित मर्यादेत नियंत्रित करणे आहे, जेणेकरुन चांगले आणि गुळगुळीत कार्यप्रदर्शन प्रभाव प्राप्त करता येईल.

वाढत्या R7लेदर सीट लेव्हल डिझाइन अधिक तपशीलवार आहे.काही पॅनल्सच्या अधिक तपशीलवार वर्णनाव्यतिरिक्त, सीट कुशन आणि बॅकरेस्ट पॅनल्सवर बारीक छिद्र डिझाइन आहेत.मूळ पातळ नप्पा लेदर डिझाइन शैलीमध्ये चांगली हवा पारगम्यता आहे.बारीक छिद्रे जोडल्यामुळे, लांबच्या प्रवासानंतर ते चोंदलेले वाटत नाही.

लोड-बेअरिंग टायर्सचे वैशिष्ट्य थोडेसे बदलले आहे, आणि ते 21 इंचांच्या मोठ्या आकारासह डिझाइन केलेले आहेत, जे शरीराचे लोड-बेअरिंग कार्य पूर्ण करतात.तथापि, तपशीलांमध्ये काही बदल आहेत.पुढील चाके 235 मिमी रुंद आहेत, 45% सपाट गुणोत्तरासह, आणि मागील चाके 40% सपाट गुणोत्तरासह 265 मिमी रुंद आहेत.टायर तुलनेने पातळ आहेत, रस्त्याची माहिती ड्रायव्हरला अधिक चांगल्या प्रकारे समजू शकते आणि पुढची चाके अधिक लवचिक आणि हलकी आहेत.ड्रायव्हिंग नियंत्रित करणे सोपे.

90kWh क्षमतेच्या बॅटरीने समर्थित, एकूण 700N मीटरच्या टॉर्कसह ड्युअल मोटर्सद्वारे चालविलेले, हे VTOL मोबाइल पॉवर स्टेशन फंक्शनसह मानक म्हणून सुसज्ज आहे आणि कारसोबत काही लहान विद्युत उपकरणे घेऊन जाऊ शकतात, जे अधिक व्यावहारिक आहे.