Honda 2023 e:NP1 EV SUV
अलिकडच्या वर्षांत, पर्यावरण संरक्षणाविषयी लोकांच्या जागरूकतेत सतत सुधारणा होत असल्याने, अधिकाधिक ग्राहकांनी कमी-कार्बन जीवनाची संकल्पना लागू करण्यास सुरुवात केली आहे आणि कार निवडताना प्रथम विचार म्हणून नवीन ऊर्जा वाहने सेट केली आहेत.अशा प्रकारे, पारंपारिक कार कंपन्यांच्या विकासासाठी हे निःसंशयपणे नवीन संधी आणेल.होंडा साहजिकच मागे टाकता येणार नाही.तीव्र स्पर्धात्मक बाजारपेठेत आपले स्थान पक्के करण्यासाठी, त्याने घरातील वापरासाठी योग्य अशी अनेक इलेक्ट्रिक मॉडेल्स लॉन्च केली आहेत.त्यापैकी, दहोंडा ई: NP1, जे a म्हणून स्थित आहेशुद्ध इलेक्ट्रिक छोटी एसयूव्ही, एक सामान्य प्रतिनिधी आहे.
2023 Honda e: NP1 मालिका चार आवृत्त्यांमध्ये विभागली गेली आहे, जी 420km आणि 510km अशी दोन सहनशक्ती परफॉर्मन्स देते.अधिकृत मार्गदर्शक किंमत 175,000 आणि 218,000 CNY दरम्यान आहे.यावेळी शूट केलेले वास्तविक मॉडेल 2023 510km ब्लूमिंग एक्स्ट्रीम एडिशन आहे, ज्याची किंमत 218,000 CNY आहे.विशिष्ट उत्पादन हायलाइट्स काय आहेत?
चला Honda e: NP1 च्या हार्डवेअरपासून सुरुवात करूया.हे इलेक्ट्रिक वाहनांसाठी सिंगल-स्पीड गीअरबॉक्सशी जुळणारी 150kW ची कमाल शक्ती आणि 310N मीटरचा जास्तीत जास्त टॉर्क असलेली फ्रंट सिंगल पर्मनंट मॅग्नेट सिंक्रोनस मोटर स्वीकारते.ही Honda e: NP1 कामगिरीवर लक्ष केंद्रित करणाऱ्या इतर स्पर्धात्मक उत्पादनांपेक्षा वेगळी आहे.एकूण आउटपुट समायोजन गुळगुळीत रेखीयतेकडे पक्षपाती आहे, जे वाहन चालविणे सोपे करते.कमी वेगाने किंवा सुरुवातीच्या टप्प्यावर वाहन चालवताना, पॉवर कार्यप्रदर्शन अतिशय गुळगुळीत आणि वेगवान असते.वेग वाढवण्यासाठी स्विचवर खोलवर पाऊल टाकणे, जरी ते आपल्याला मागे ढकलण्याची तीव्र भावना आणणार नाही, परंतु उच्च-स्पीड ओव्हरटेकिंग आणि कारच्या इतर परिस्थितींसाठी ते पुरेसे आहे.
Honda e:NP1 तपशील
| कार मॉडेल | 2023 420km अत्यंत संस्करण | 2023 420km प्रगत संस्करण | 2023 510km अत्यंत संस्करण पहा | 2023 510km Blooming Edition |
| परिमाण | ४३८८*१७९०*१५६० मिमी | |||
| व्हीलबेस | 2610 मिमी | |||
| कमाल गती | 150 किमी | |||
| 0-100 किमी/ता प्रवेग वेळ | काहीही नाही | |||
| बॅटरी क्षमता | 53.6kWh | 68.6kWh | ||
| बॅटरी प्रकार | टर्नरी लिथियम बॅटरी | |||
| बॅटरी तंत्रज्ञान | Reacauto | CATL | ||
| द्रुत चार्जिंग वेळ | जलद चार्ज 0.67 तास स्लो चार्ज 9 तास | जलद चार्ज 0.67 तास स्लो चार्ज 9.5 तास | ||
| प्रति 100 किमी ऊर्जेचा वापर | 13.6kWh | 13.8kWh | ||
| शक्ती | 182hp/134kw | 204hp/150kw | ||
| कमाल टॉर्क | 310Nm | |||
| जागांची संख्या | 5 | |||
| ड्रायव्हिंग सिस्टम | समोर FWD | |||
| अंतर श्रेणी | 420 किमी | ५१० किमी | ||
| समोर निलंबन | डबल विशबोन स्वतंत्र निलंबन | |||
| मागील निलंबन | ट्रेलिंग आर्म टॉर्शन बीम नॉन-स्वतंत्र निलंबन | |||
बॅटरी आयुष्याच्या बाबतीत, दहोंडा ई: NP168.8kWh क्षमतेच्या टर्नरी लिथियम बॅटरी पॅकसह सुसज्ज आहे आणि 510km च्या शुद्ध इलेक्ट्रिक बॅटरीचे आयुष्य आहे.आणि नवीन कार जलद चार्जिंगला देखील सपोर्ट करते, जी 0.67 तासांमध्ये 30% बॅटरी ते 80% बॅटरी चार्ज करू शकते.दैनंदिन वापरासाठी ते अधिक सोयीस्कर आहे.शहरी प्रवासाच्या बाबतीत, 500km पेक्षा जास्त समुद्रपर्यटन श्रेणी पूर्णपणे पुरेशी आहे.
Honda e: NP1 चा फ्रंट फेस कौटुंबिक-शैलीची डिझाईन संकल्पना अंगीकारते आणि पदानुक्रमाच्या स्पष्ट अर्थाने एकूण मांडणी त्याला होंडा मुकुटासारखी बनवते.तथापि, नवीन ऊर्जा वाहनाची ओळख अधिक चांगल्या प्रकारे प्रतिबिंबित करण्यासाठी, Honda e: NP1 ने बंद एअर इंटेक ग्रिल देखील जोडले आहे, ज्यामध्ये तीक्ष्ण हेडलाइट कॉम्बिनेशन आणि कारच्या पुढील बाजूने चालणारी चमकदार काळी ट्रिम आहे, वास्तविक कार दिसते. अतिशय परिष्कृत आणि सक्षम.
शरीराच्या बाजूसाठी, सरळ कंबरेची रचना संपूर्णपणे चालते आणि सी-पिलरच्या स्थानावर डिझाइन केलेले मागील दरवाजाचे हँडल देखील त्यात थोडेसे व्यक्तिमत्व जोडते.आकाराच्या बाबतीत, लांबी, रुंदी आणि उंची अनुक्रमे 4388/1790/1560mm आहे आणि बॉडी व्हीलबेस 2610mm आहे.एक लहान SUV म्हणून, ही कामगिरी त्याच वर्गात तुलनेने मुख्य प्रवाहात आहे.कारच्या मागील बाजूचा आकार अतिशय सोपा आहे आणि थ्रू-टाइप टेललाइट संयोजनामुळे कारच्या मागील बाजूचे स्वरूप सुधारते आणि प्रकाशानंतर प्रकाशाचा प्रभाव देखील अधिक लक्षवेधी आहे.
आतील साठी,होंडा ई: NP1पारंपारिक टी-आकाराच्या मध्यवर्ती नियंत्रण मांडणीचे अनुसरण करते, आणि अनुलंब डिझाइन केलेले 15.1-इंच मध्यवर्ती नियंत्रण डिस्प्ले आतील कॉकपिटला चांगले तंत्रज्ञान वातावरण देते.कॉन्फिगरेशनच्या दृष्टीने, पुढील आणि मागील पार्किंग रडार, स्वयंचलित पार्किंग, थकवा ड्रायव्हिंग रिमाइंडर, वाहन डिस्चार्ज फंक्शन, 12-स्पीकर BOSE ऑडिओ, एआर वास्तविक-दृश्य नेव्हिगेशन, इत्यादी सर्व सुसज्ज आहेत, जे शीर्षस्थानाच्या ओळखीनुसार आहे. मॉडेल
मागची जागा खूप प्रशस्त आहे आणि स्पेस मॅजिशियनची ख्याती असलेल्या होंडाचाही या होंडा e:NP1 मध्ये चांगला अर्थ लावला गेला आहे.180 सेमी उंचीचा अनुभव घेणारा मागच्या रांगेत बसला आणि त्याचे पाय आणि डोके दडपल्यासारखे वाटणार नाही.
होंडा ई NP1बाह्य डिझाइन आणि अंतर्गत संरचना या दोन्ही बाबतीत अतिशय चांगले कार्य करते, विशेषत: त्याची मजबूत बॅटरी आयुष्य आणि सोयीस्कर चार्जिंग पद्धती, जेणेकरुन ग्राहकांना बॅटरीच्या आयुष्याबद्दल चिंता होणार नाही.सर्वसाधारणपणे, ही एक अतिशय शिफारस केलेली इलेक्ट्रिक कार आहे, जी फॅशन आणि उच्च गुणवत्तेचा पाठपुरावा करणाऱ्या ग्राहकांसाठी अतिशय योग्य आहे.
आतील
हे सांगणे कठीण आहे कारण आत्तापर्यंतचे प्रत्येक मॉडेल आतील बाजूने पूर्णपणे भिन्न होते.XPeng P7 प्रमाणे बाह्य भाग साफ करत असताना, आतील भाग पुन्हा एकदा पूर्णपणे नवीन आहे.असे म्हणायचे नाही की ते खराब इंटीरियर आहे, त्यापासून दूर.मटेरियल हे P7 च्या वरचे वर्ग आहे, मऊ नप्पा लेदर सीट्स ज्यामध्ये तुम्ही बुडता, समोरच्या भागाइतकेच मागील बाजूस आरामदायी आसन आहे, हे खरोखर दुर्मिळ आहे.
पुढच्या सीटमध्ये उष्णता, वेंटिलेशन आणि मसाज फंक्शन आहेत, जे आजकाल या स्तरावर जवळजवळ एक मानक आहे. ते संपूर्ण केबिन हिप अप, चांगले मऊ लेदर आणि फॉक्स लेदर, तसेच संपूर्ण मेटल टच पॉइंट्ससाठी आहे.
चित्रे
नप्पा सॉफ्ट लेदर सीट्स
डायनऑडिओ सिस्टम
मोठा स्टोरेज
मागील दिवे
Xpeng सुपरचार्जर (200 किमी+ 15 मिनिटांत)
| कार मॉडेल | होंडा e:NP1 | |||
| 2023 420km अत्यंत संस्करण | 2023 420km प्रगत संस्करण | 2023 510km अत्यंत संस्करण पहा | 2023 510km Blooming Edition | |
| मुलभूत माहिती | ||||
| निर्माता | GAC होंडा | |||
| ऊर्जा प्रकार | शुद्ध इलेक्ट्रिक | |||
| विद्युत मोटर | 182hp | 204hp | ||
| शुद्ध इलेक्ट्रिक क्रूझिंग रेंज (KM) | 420 किमी | ५१० किमी | ||
| चार्जिंग वेळ (तास) | जलद चार्ज 0.67 तास स्लो चार्ज 9 तास | जलद चार्ज 0.67 तास स्लो चार्ज 9.5 तास | ||
| कमाल पॉवर(kW) | 134(182hp) | 150(204hp) | ||
| कमाल टॉर्क (Nm) | 310Nm | |||
| LxWxH(मिमी) | 4388x1790x1560 मिमी | |||
| कमाल वेग(KM/H) | 150 किमी | |||
| विजेचा वापर प्रति 100 किमी (kWh/100km) | 13.6kWh | 13.8kWh | ||
| शरीर | ||||
| व्हीलबेस (मिमी) | 2610 | |||
| फ्रंट व्हील बेस(मिमी) | १५४५ | १५३५ | ||
| रीअर व्हील बेस (मिमी) | १५५० | १५४० | ||
| दारांची संख्या (pcs) | 5 | |||
| जागांची संख्या (pcs) | 5 | |||
| कर्ब वजन (किलो) | 1652 | 1686 | 1683 | 1696 |
| पूर्ण लोड मास (किलो) | 2108 | |||
| ड्रॅग गुणांक (सीडी) | काहीही नाही | |||
| विद्युत मोटर | ||||
| मोटर वर्णन | शुद्ध इलेक्ट्रिक 182 एचपी | शुद्ध इलेक्ट्रिक 204 HP | ||
| मोटर प्रकार | कायम चुंबक/सिंक्रोनस | |||
| एकूण मोटर पॉवर (kW) | 134 | 150 | ||
| मोटर एकूण अश्वशक्ती (Ps) | 182 | 204 | ||
| मोटर एकूण टॉर्क (Nm) | ३१० | |||
| फ्रंट मोटर कमाल पॉवर (kW) | 134 | 150 | ||
| फ्रंट मोटर कमाल टॉर्क (Nm) | ३१० | |||
| मागील मोटर कमाल पॉवर (kW) | काहीही नाही | |||
| मागील मोटर कमाल टॉर्क (Nm) | काहीही नाही | |||
| ड्राइव्ह मोटर क्रमांक | सिंगल मोटर | |||
| मोटर लेआउट | समोर | |||
| बॅटरी चार्जिंग | ||||
| बॅटरी प्रकार | टर्नरी लिथियम बॅटरी | |||
| बॅटरी ब्रँड | Reacauto | CATL | ||
| बॅटरी तंत्रज्ञान | काहीही नाही | |||
| बॅटरी क्षमता (kWh) | 53.6kWh | 68.8kWh | ||
| बॅटरी चार्जिंग | जलद चार्ज 0.67 तास स्लो चार्ज 9 तास | जलद चार्ज 0.67 तास स्लो चार्ज 9.5 तास | ||
| जलद चार्ज पोर्ट | ||||
| बॅटरी तापमान व्यवस्थापन प्रणाली | कमी तापमान गरम करणे | |||
| लिक्विड कूल्ड | ||||
| चेसिस/स्टीयरिंग | ||||
| ड्राइव्ह मोड | समोर FWD | |||
| फोर-व्हील ड्राइव्ह प्रकार | काहीही नाही | |||
| समोर निलंबन | डबल विशबोन स्वतंत्र निलंबन | |||
| मागील निलंबन | ट्रेलिंग आर्म टॉर्शन बीम नॉन-स्वतंत्र निलंबन | |||
| सुकाणू प्रकार | इलेक्ट्रिक असिस्ट | |||
| शरीराची रचना | लोड बेअरिंग | |||
| चाक/ब्रेक | ||||
| फ्रंट ब्रेक प्रकार | हवेशीर डिस्क | |||
| मागील ब्रेक प्रकार | सॉलिड डिस्क | |||
| समोरच्या टायरचा आकार | 215/60 R17 | 225/50 R18 | ||
| मागील टायरचा आकार | 215/60 R17 | 225/50 R18 | ||
वेफांग सेंच्युरी सॉवरेन ऑटोमोबाइल सेल्स कं, लि.ऑटोमोबाईल क्षेत्रातील इंडस्ट्री लीडर व्हा.मुख्य व्यवसाय लो-एंड ब्रँडपासून उच्च-अंत आणि अल्ट्रा-लक्झरी ब्रँड कार निर्यात विक्रीपर्यंत विस्तारित आहे.अगदी नवीन चीनी कार निर्यात आणि वापरलेल्या कार निर्यात प्रदान करा.
