2023 टेस्ला मॉडेल Y परफॉर्मन्स EV SUV

मे महिन्यात, टेस्लाने सर्व चीनी मॉडेल्ससाठी 2,000CNY ची वाढ जाहीर केली.ची किंमतमॉडेल वाय263,900 CNY वर वाढले आहे.त्याच वेळी, टेस्लाने उत्तर अमेरिकन आणि जपानी बाजारपेठेतही किंमत वाढवली आहे.

देखावा पासून, समोर चेहरा डिझाइनमॉडेल वायअवंत-गार्डे मिनिमलिस्ट घटकांनी भरलेले आहे.अधिक लो-प्रोफाइल फ्रंट आणि बंद मध्यभागी लोखंडी जाळीसह, एकूण देखावा स्पेसशिपच्या पुढच्या चेहऱ्यासारखा आहे.समोरच्या सभोवतालच्या दोन्ही बाजूंना आणि पुढच्या ओठाच्या वरच्या बाजूला हवेच्या सेवनाचे लेआउट आहेत.हेडलाइट्स साध्या आणि अवांत-गार्डे आकारात आहेत.किंचित वाढलेली दिवा पोकळी समोरच्या चेहऱ्याची गती वाढवते.पूर्ण एलईडी प्रकाश स्रोतामध्ये उत्कृष्ट प्रकाश प्रभाव देखील आहेत.

च्या बाजूने येत आहेमॉडेल वाय, संपूर्ण कार फुगल्यासारखी दिसतेमॉडेल 3.छताला स्लिप-बॅक छताची रचना स्वीकारली जाते आणि गुळगुळीत बुडण्याची दिशा संपूर्ण हालचालीची भावना वाढवते.पुढील आणि मागील विभागातील बरगडी रेषा पुढील आणि मागील खांद्याच्या भागात ताकदीची भावना उत्तेजित करतात.खिडकीची ओळ शरीराच्या आणि छताच्या दिशेने विस्तारते आणि काळ्या ट्रिम पट्ट्या काठ सीलिंगसाठी वापरल्या जातात.दरवाजाच्या खाली एक विशिष्ट अवतल पृष्ठभाग आहे, जो कारच्या बाजूला फॅशनची भावना आणि समृद्ध प्रकाश आणि सावली प्रभाव जोडतो.

शरीराची लांबी 4750 मिमी, रुंदी 1921 मिमी, उंची 1624 मिमी आणि व्हीलबेस 2890 मिमी आहे.बॉडी डेटा रेशोच्या बाबतीत, ट्रू पॉयझन कॉकपिटच्या प्रवासी जागेत लक्षणीय वाढ करण्यात आली आहे.हे मध्यम आकाराचे मॉडेल म्हणून स्थानबद्ध असले तरी, त्याच्या व्हीलबेस कामगिरीने मध्यम ते मोठ्या क्षेत्रात आधीच पाऊल ठेवले आहे.मूळ विस्तृत कार्यक्षमतेच्या आधारावर, ते पुन्हा-वर्धित प्रभावाने संपन्न आहे, जे कार्यक्षमतेची कार्यक्षमता मजबूत करते आणि वर्गाची भावना देखील मजबूत करते.

हॅचबॅक बॉडी स्ट्रक्चर डिझाइन, मागील टेलगेटचे ओपनिंग आणि क्लोजिंग गॅप पूर्णपणे परिष्कृत केले गेले आहे आणि उभ्या लेयरचे अंतर तुलनेने स्पष्ट आहे, परंतु ते वर आणि खाली रेषांसह वाकले आहे आणि घटकासह संलयनाची चिन्हे आहेत. अंतर, जे खोल रेषांचा प्रभाव मिटवते.हे वरच्या लेआउटच्या भिन्नतेची भावना प्रभावीपणे सुधारते आणि कारच्या शरीराच्या संरचनेचे प्रकट करणारे संकेत लपवते, जे केवळ सौंदर्यशास्त्र सुधारत नाही तर डिझाइन सेन्समध्ये काही बदल देखील जोडते.

आतील रचना क्षैतिज डिझाइन मोडचा अवलंब करते, ज्यामध्ये खालच्या स्तराच्या सपाट सरळ रेषा संदर्भ म्हणून आणि वरच्या लेयरला किंचित वक्र रेषा असतात.तथापि, एकूण श्रेणी तुलनेने थोडीशी आहे, आणि त्याचा नियमित डिझाइन नमुन्यांच्या बांधकामावर फारसा प्रभाव पडत नाही.दोन्ही बाजूंनी थोडीशी घसरण आहे आणि जेव्हा ते दरवाजाच्या पटलच्या ट्रेंडशी जुळते तेव्हा सातत्य अधिक चांगले पूरक असते, ज्यामुळे चाप रेषांच्या वापरामुळे होणारा एकूण बदल अवरोधित होतो.

साधी थ्री-स्पोक स्टीयरिंग व्हील डिझाइन प्रतिमा, पृष्ठभाग चामड्याच्या सामग्रीने गुंडाळलेला आहे, अंतर्ज्ञानी दृश्य अनुभव तुलनेने पातळ आहे आणि ते हलके आणि नियंत्रणास सुलभ भावना देखील देते.व्यावहारिक कार्ये तुलनेने समृद्ध आहेत, वर आणि खाली + समोर आणि मागील चार-मार्ग समायोजन इलेक्ट्रिक समायोजनाद्वारे समर्थित आहे, आणि मल्टी-फंक्शन कंट्रोल बटणे प्रत्येक बाजूच्या बीममध्ये तयार केली जातात, मेमरी आणि हीटिंग आयटमच्या मानक कॉन्फिगरेशनसह एकत्रित केली जातात, त्याची उपयुक्तता आहे. आणखी सुधारित केले आहे.

रॅम्प स्वयंचलित निर्गमन (व्यक्ती) कार्य पर्यायी आहे, आणि रॅम्प प्रवेश आणि निर्गमन प्रक्रियेदरम्यान स्वतंत्रपणे ऑपरेट करण्यासाठी सिस्टमद्वारे नियंत्रित केले जाऊ शकते, ज्यासाठी वाहनावरील सेन्सर्सच्या संख्येसाठी उच्च आवश्यकता आहेत.कार्यात्मक बुद्धिमत्तेच्या बळकटीकरणासह, ड्रायव्हरवरील ड्रायव्हिंगचे अवलंबित्व हळूहळू कमी होते, जे काळ आणि तंत्रज्ञानाच्या प्रगतीचे प्रतीक आहे आणि प्रवासाच्या जीवनात अधिक सोयी देखील देते.